對話小米盧偉冰：手機業務三年內衝擊2億銷量大關，汽車出海預計2027年

結束在MWC2025的行程之後，小米集團合夥人、集團總裁盧偉冰立刻就要進行他在多個歐洲國家的考察之旅。

他需要判斷小米在各個國家的銷售數據究竟如何，據此來規劃小米接下來的出海節奏，尤其是萬衆矚目的小米汽車。

在今年的巴塞羅那世界移動通信大會，小米將自己未來最爲重要的“人車家全生態”以及高端化戰略進一步推向全球。

3月2日，它在此舉行小米15系列全球發佈會，小米15 Ultra在歐洲起售價達到1499歐元，超過蘋果最貴的機型iPhone 16 Pro Max。這不得不視爲其海外高端化戰略一個激進信號。據披露，2024年小米全球高端手機銷量突破1000萬量級，同比增長43%。

不僅如此，小米還宣佈將在海外正式推出大型家用電器，並會在未來幾年內將小米汽車銷往全球市場。至此，其高端化戰略迎來全新階段，手機、汽車、AIoT業務全面加速出海。

“推動我們在高端市場的發展，比以往任何時候都更加重要。”盧偉冰在發佈會上如此說道。

會後，盧偉冰接受界面新聞等媒體採訪，談論了15Ultra的定價策略、全球手機市場的目標、海外市場高端化、汽車出海以及AI手機等重要話題。

他表示，在手機業務上，小米未來兩到三年的重點目標是將銷量規模擡升到2億臺，屆時全球市場將會形成三星、蘋果、小米三家構成的“2億臺陣營”，梯隊效應會愈加明顯。

與此同時，他認爲比規模更重要的在於產品結構，也就是高端化進展。盧偉冰多次強調，小米下一步將持續發力6000元以上價位段市場，爭取在此實現突破。

在備受關注的汽車出海問題上，盧偉冰表示現在只能“拍上一個目標”，小米汽車或將在2027年正式實現出海。在此之前的三年，小米更大的重點是做好中國市場，率先確立自己在母國的行業地位。

對於小米“人車家全生態”的加速出海，盧偉冰提及一個重要的渠道承接，即未來五年之內，小米爭取在海外市場落點1萬個小米之家。這被其視爲小米的全球化基建，將是小米通往海外市場的高速公路。

以下爲盧偉冰採訪實錄，略作編輯：

媒體：目前小米手機全球銷量已經穩定在第三名，你認爲什麼時候可能邁入2億臺大關？

盧偉冰：在一個非常成熟穩定的產業狀態裡面，小米2024年還是保持了15%左右的銷量增幅，我覺得這非常重要。

我們現在離2億臺還差3000萬臺左右，目標是希望到2026年最晚到2027年，再花2-3年的時間達到2億大關。屆時全球市場就會形成兩個明顯的陣容，分別是2億陣營的三家，小米、蘋果、三星，再是1億陣營可能有兩三家，再往下是5000萬臺（量級），會形成非常明顯的梯隊。

比規模更加重要的我認爲是產品結構，也就是我們高端化的進展。國內跟國外還不太一樣，在中國我們以4000元價位段作爲高端化的起點，今天在4000-6000元已經佔得比較多，但是6000元以上的超高端還是不夠多，所以未來3-5年最重要的是在這個價位段實現突破。

在海外，我們現在最重要的還是夯實600-1000美金價位段。在1000美金以上市場我們還是看小米15 Ultra，但在這個價格公司相對而言偏向謹慎和穩妥。

媒體：你在發佈會上提到了小米汽車出海的一些情況，現在對於海外上市銷售有沒有一個時間表？

盧偉冰：去年3月我們開始賣車，但在此之前的三年我認爲小米汽車一路伴隨更多的是質疑。

每次財報會之後我們跟投資人做交流，大家都傾向於認爲小米是不是做得晚了，錯過最佳時機了等等。並且如果汽車業務難做，手機業務也會受到很大拖累。這是我們過去幾年在資本市場面臨的特別大的壓力。

但是從去年3月發佈之後，我想市場發生了很大變化。從SU7到SU7 Ultra，我們這兩仗打到了一個非常好的基礎，也打破了大家對小米造車入局晚的質疑，所以我覺得汽車業務在中國市場基本站穩了。

至於什麼時候出海，我們的大策略還是說一定要現在中國做好。因爲一家中國車企如果在母國市場沒有一個非常好的position（定位），想做海外是很難。

這次MWC結束之後，我就會跑幾個歐洲國家去考察市場，看我們全球出海數據到底怎麼樣。我拍一個目標，我希望在2027年我們能夠官方正式出海。

媒體：小米15 Ultra在歐洲起售價達到1499歐元，超過蘋果最貴的機型iPhone 16 Pro Max，在定價策略上是怎麼考慮的？它的首銷和預訂情況如何？

盧偉冰：今天上午10點是中國市場的首銷，應該比去年同期的14 Ultra相比有50%的增長。海外目前還在預售期，同比增長也在80%以上。

從定價角度來說，1499歐元大概是11000元人民幣左右。不同市場確實存在差異，這當中有關稅和渠道成本的差異，所以肯定會不一樣。

但整體來說，它在歐洲定價高於iPhone 16 Pro Max，我認爲背後還是小米的技術信心和底氣。這兩款機型對比，無論從性能、屏幕、通信、充電續航，還是影像，其實我們的產品做得已經比iPhone 16 Pro Max要好，並且我們這次又做了特別多面向iOS生態的兼容，能夠幫助iPhone用戶到我們生態中有非常絲滑的切換。

媒體：你會怎麼評價小米高端化目前取得的成績，以及在出海過程中的核心競爭力？

盧偉冰：我們內部有一些研討高端化的想法和結論。四五年前，我們做高端化的時候其實也受到非常多質疑，但我們想得挺清楚，就是堅定不移做高端化，這是第一。

然後很多人認爲從改變用戶認知上來說，小米不可能把這個品牌做成高端化，所以我們第二個點其實是堅定不移的用小米品牌做高端化。

再就是關於方向，我們先聚焦汽車和手機業務，而不是全部鋪開，這是我們做的三個非常重要的決策。

這些決策之後，我們在探索中形成了自己高端化的方法論，並且拆解到各個業務中去做落地，今天來看這個方法論是有效的，例如我們其實把手機裡面提煉出來的方法論應用到汽車上了。

所以雷總也在多次場合上說，小米汽車的成功是小米模式的成功，是小米高端化方法論的成功。

接下來我們在高端化上，第一就是做6000元以上超高端價位段的突破，第二就是要從手機和汽車拓展到全品類去。這次我們在國內除手機汽車之外還發了七八個產品，我要告訴大家，沒有一個產品是不“爆”的。

第三就是我們要從中國到海外去。按照這些大方向我們再去幹5年，可能兩三年之後，大家就會發現，小米又上了一個新臺階。

媒體：2024年被稱爲AI手機元年，有數據顯示2024年Q4，AI手機出貨量達到35%，但用戶實際使用率可能不到18%，你認爲2025年AI手機市場會呈現哪些變化？

盧偉冰：如果只是在手機裡多一點基於AI的feature（功能），我覺得很難稱之爲真正的AI手機。今天來說，我認爲AI手機仍然處於早期，這個概念什麼時候能夠真正成立取決於AI OS的成型。

大家可以看到，小米本質上是沿着AI OS的思路來重構整個OS底層，這之後AI手機才能夠真正成立，這是我對這個事情的判斷。

如果要讓我加上時間點的話，我認爲可能需要2-3年來完成這個過程，今天更多的AI手機還是偏營銷概念。

媒體：傳統家電的巨頭競爭比較激烈，小米大家電現在也進一步高端化和出海，從戰略上怎麼突破長期的市場份額？

盧偉冰：這個概念我可以抽象出來簡單講一下，中國企業出海過去30年大概經歷過幾個階段，從產品出海，到品牌出海，再到模式出海。

第一個階段主要是貼牌，對產業鏈的附加值比較低，到第二個階段品牌附加值提升，但對你能力要求比較高，要在海外樹立自己的品牌，渠道，建廠等等。

到第三個階段，我們把它叫做模式出海，不僅是產品和品牌，我們還需要想的是以什麼方式和渠道對用戶進行交付。

在這個階段，小米需要把在國內摸索出來的國產新零售模式帶到海外去。在國內，我們最大的成就是解決了跨品類的問題，以手機或者3C爲核心構建了一套商業模式，下一步我們要解決的就是用這套邏輯在海外做服務支撐。

2025年到2029年，我們看能不能在海外建立1萬家小米之家。如果是1萬家小米之家，就相當於建立了通往全球的高速公路。

我把這些工作叫做小米在全球的基建，未來不論什麼產品都可以在這基礎上賣。包括未來小米汽車的出海，我們也希望是小米模式的出海。