杜微申請大功 產工揭4缺失該記過

臺鐵產業工會近來因員工待遇爭議多次發聲，14日再爆料臺鐵公司董事長杜微（中）以督導辦理「臺鐵公司化業務」爲由申請大功一支。（本報資料照片）

臺鐵產業工會近來因員工待遇爭議多次發聲，14日再爆料臺鐵公司董事長杜微以督導辦理「臺鐵公司化業務」爲由申請大功一支，產工質疑基層低薪待遇未改善，4大過失督導不周狀況連連，不該記功反而應該記過，真正值得嘉獎的是長期守在第一線的員工。臺鐵公司表示，不對此迴應。

臺鐵近日發內部公文提及，各單位花費2年多辦理公司化業務，如期轉型運作順利，有初步成效，相關主管與同仁皆相當辛勞，擇優提報有功人員，其中包括杜微在內共176人記功嘉獎。

臺鐵產工表示，杜微上月才爲自己加薪40％，又以督導辦理公司化轉型業務申請大功，面子裡子全都要，反觀在第一線辛苦輪班、搶修工作的員工仍低薪，怒批杜微與相關高層不該記功更該記過。

臺鐵產工指出，公司化過程有4大過失，包括維修預算僅部分補助，行車安全受影響；留才待遇方案失敗，未檢討整體津貼薪資低落，原任人員離退1000多人，影響服務品質與運輸安全；新進人員招募進度嚴重落後；新進人員待遇法制化政策錯誤且進度落後。

臺鐵產工質疑，6月新自強號撞土石流出軌事故，杜微自請處分，連帶處分相關人員，如今卻爲自己申請大功，讓功過相抵毫無污點，卻對員工低薪、人才流失、人力招募等困境毫無辦法，真正應該獲得嘉獎的應該是仍堅持在前線的員工。

產工也要求交通部與臺鐵別再逃避員工待遇引發的安全問題，應撤回敘獎和調薪案，直到安全改革落實再申請，也呼籲交通部長陳世凱要求臺鐵儘速提出改善員工待遇方案。

對此，臺鐵公司僅表示，不會對此議題迴應。