動力表現不錯，4款20萬級合資品牌2.0T中型車推薦

文/簡嶼

在生活條件日益變好的今天，一臺B級車已經成爲了很多家庭買車的首選。不過即便是B級車，年輕人買車還是非常在意動力的。今天咱們就來爲廣大的年輕消費者推薦4臺動力性能不錯的合資品牌B級車。

日產天籟2.0T XL Upper AD1智享領航版

指導價：22.98萬元

從外觀來看，天籟還是比較運動的，不過還是傳統的日系B級車，舒適性還是主打。不過這臺2.0T的版本，在運動性能上，也是非常不錯的。

內飾方面，天籟還是比較簡約的風格，甚至還不如一些國產A級車來得"豪華"。不過在配置方面，這個版本配備了比較完善的L2級輔助駕駛系統。在動力方面，這個版本搭載了2.0T發動機，最大功率243馬力，最大扭矩371牛·米。在同級別的車型中，一定算得上是動力性強的一臺車了。不過在傳動方面同樣還是使用CVT變速箱。

別克君威652T精英型

指導價：20.68萬元

相比於一貫主打舒適的天籟，君威幾乎每一代車型都在攻佔運動型B級車的市場。這臺君威在外觀方面相比天籟運動得多。

雖然這臺君威的價格要低於2.0T的天籟，但在內飾的豪華感上，君威還是比天籟強的，果然別克擅長的還是營造豪華感。不過這個版本並沒有L2級別的輔助駕駛。在動力方面，這個版本搭載2.0T發動機配9AT變速箱，也是通用集團應用非常廣泛的一套動力系統，最大功率237馬力。

起亞K5凱酷380T GT-Line尊貴科技版

指導價：19.58萬元

近兩年韓系車的設計都非常驚豔，在這臺K5凱酷上，同樣也讓人很驚豔。外觀方面主打運動感，保留了起亞家族式的虎嘯式中網，同時還有着溜背式的造型，看起來非常運動。

不過相比於驚豔的外觀設計，內飾部分的設計就顯得有點平淡了。雙聯屏設計已經成爲了今天汽車設計界的大趨勢，但誰又知道會流行多久呢？作爲一臺主打運動的車型，旋鈕換擋似乎有點不夠激情。在動力方面，這個版本搭載2.0T發動機配8AT變速箱，最大功率240馬力。

大衆邁騰380TSI DSG豪華版

指導價：24.99萬元

相比於同級別的2.0T的中型車，大衆的價格確實要貴一些，也許是出於中國市場的"大衆信仰"？同時相比於其他的車型，邁騰的外觀設計更加商務化，並沒有主打運動感。

內飾方面，邁騰還是大衆一貫的經典造型，商務氣息比較濃厚，對於年輕人來說可能還是顯得有點老氣。不過在配置方面，這個版本有着比較完善的輔助駕駛，同時還有着前排的座椅加熱以及電動調節。在動力方面，這個版本搭載2.0T高功率發動機，最大功率220馬力。傳動方面則匹配7速溼式雙離合變速箱。

總結：隨着電動化大趨勢的發展，2.0T發動機都快要能稱得上大排量了。而這些2.0T的中型車也確實在動力方面有着非常不錯的表現，尤其是2.0T的天籟，還挺讓人驚豔的。