東海女大生遭公車撞死 學生重回路口批市府:忘了2年前的承諾

記者許權毅/臺中報導

臺中市22日發生東海大學林姓女大生遭撞鉅業客運撞死,案件引起社會關注。今日東海大學學生、行人路權民團號召回到事發地默哀、發表演說。學生批,2年前一對母子也遭公車撞死,中市府當時也給出類似承諾,但卻是草草改建、草草解決,後來就被市府給遺忘。民團說,交通問題要從工程開始,有完善的道路環境,才能創造友善環境。

▲東海女大生車禍案引起社會關注,學生與民團今日重回事故默哀抗議。(圖/記者許權毅攝,下同)

今日約20名左右東海大學學生會、系學會成員到場,另外行人零死亡推動聯盟主任、YouTuber黃筠倧也到場聲援,由學生代表發表演說後,繞行事故地點人行道2圈,替林姓女大生默哀,並呼喊口號「鉅業好危險,學生要安全」、「交通有問題,學生要發聲」等語。

東海大學學生會長呂紹齊說,我也是一位到臺中求學的學生,2020年到現在,已經發生4起公車死亡車禍,臺中市政府有針對這些問題,做出實質的改變嗎?僅是罰錢、計點跟檢討,從來沒有深刻檢討,只會治標不治本。

政治學系系學會長陳芝羽說,1年多前,臺中公車左轉時撞上走在人行道的1家3口,妻子與幼兒遭輾斃命,當時臺中市政府就已召回駕駛進行教育訓練,然而悲劇依然持續發生。新進駕駛員的教育與模擬訓練,與實際路況之間仍存在巨大的落差,這讓我們不禁要問:「這些教育訓練的成效到底如何?」

黃筠倧認爲,別再用「因地制宜」當成什麼都不用做的藉口,人本交通應從交通3E(工程、教育、執法)中的「交通工程」 優先做出改善,因爲有了完善的道路環境,道路使用者才能創造友善的交通制度和駕駛習慣。呼籲市府,加強人行道路又外推及行穿線退縮以保障過馬路的行人,也能 讓駕駛視距更明朗,此外,車輛隔熱紙透光度也是常見問題之一,應做規範。

臺中市議員江肇國說,從鉅業客運撞死嘉陽高中生後,過了3年,臺中市政府好像沒有作爲,悲劇還是不斷髮生,且臺中市今年上半年還是六都行人死亡最多的城市,很想問市長,臺中市政府到底做了什麼?這是制度的殺人。臺中市議員黃守達說,盧秀燕提出五大行動沒有落實人本交通和行人安全的觀念,且了無新意,去檢討20幾個易肇事路口,但是像此次事故地,就不在前述名單內,可見問題是通盤性。