電動汽車擁有量提升，背後動力究竟爲何？

在上週的議會聲明裡，基礎設施部長約翰·奧多德（John O’Dowd）表示：“電動汽車充電網絡是由商業實體驅動的商業運營。”

爲支撐這一立場，電動汽車行業已要求在北愛爾蘭引入零排放汽車（ZEV）指令，以根據潛在充電點運營商（CPO）的必要基礎設施推出計劃，爲電動汽車的增長提供保證。

自 2024 年初以來，ZEV 指令已在整個英國開始施行，爲汽車製造商和經銷商提供了激勵，以推動電動汽車的需求增長和市場發展。該指令提議，到 2025 年，英國道路上所有新乘用車中約 28%將是零排放車輛。

到 2035 年，這一年度目標對於所有新制造的車輛將提升至 100%。基礎設施部已承諾在此引入立法，以對汽車製造商和經銷商施行零排放車輛指令。

我們歡迎約翰·奧多德的聲明，因爲其在整個地區電動汽車充電基礎設施的推廣方面持續發揮引領作用。迄今爲止，Weev 的網絡從恩尼斯基林延伸至北海岸，覆蓋全省，擁有數百個公共可用的充電點。

零排放車輛指令的施行將增強整個北愛爾蘭電動汽車市場的信心

並進一步爲道路網絡、鄉村城鎮和村莊開發充電點基礎設施，以提升容量、增強消費者信心和增加對電動汽車的需求

北愛爾蘭電動汽車協會（EVANI）報告，9 月份該地區所有新車銷售中約 15.5％爲電動汽車

電動汽車銷售的這種增長表明電動汽車的註冊量呈積極上升的趨勢

零排放車輛指令出臺後，進一步加以關注，應能看到北愛爾蘭的銷售與英國和愛爾蘭共和國的銷售同步增長

當我們旨在在 2030 年和 2050 年實現氣候目標時，北愛爾蘭地區電動汽車擁有量的增加對於實現私人交通淨零排放至關重要。

愛爾蘭政府通過愛爾蘭零排放車輛（ZEVI）爲 CPO 和場地所有者引入了一系列資金支持，包括提供 1500 萬歐元用於在島上的體育俱樂部安裝多達 227 個快速充電器。

隨着在向地方當局提供資金方面進行更多的協商，這些干預措施將促使全島的電動汽車基礎設施大幅增加，再次增強消費者轉而選擇電動汽車的信心。

斯托蒙特行政部門必須繼續在北愛爾蘭樹立人們對電動汽車行業的信心。一個充滿活力的電動汽車行業將會給政府、企業、汽車經銷商、環境以及消費者帶來更優的結果。

強大的電動汽車充電基礎設施網絡是推動電動汽車銷售進一步增長的關鍵，並確保擁有電動汽車在實際和經濟方面都具有合理性。