電動車市場淡 德晶片夢再等等

由於電動車市場放緩，拖累半導體需求遜於預期， Wolfspeed重新評估其進軍歐洲市場的可能性。圖／本報資料照片

歐洲拚晶片製造的野心再遭重創，美國碳化矽（SiC）材料供應商Wolfspeed於24日宣佈，由於電動車市場成長放緩，其斥資30億美元在德國西部設置大型半導體工廠的計劃喊卡。另外，德國車用零組件一線大廠ZF集團傳有意退出這項合作製造項目。

由於電動車市場放緩，拖累半導體需求遜於預期， Wolfspeed重新評估其進軍歐洲市場的可能性。該公司聲明指出，「目前暫停在恩斯多夫建造下一個製造工廠的計劃，因爲電動車的普及程度成長比先前預測的『更加溫和』，即使全球碳化矽半導體的中長期前景仍然強勁。」

Wolfspeed原本在2023年2月宣佈，計劃在德國薩爾蘭邦的恩斯多夫興建工廠及研發中心，當地投產電動車專用的電腦晶片，不過到了今年6月，項目公告推遲，目前爲止工廠預定地仍維持停工狀態。

另一方面，路透日前引述知情人士報導，ZF集團打算退出合作計劃。該集團原訂出資1.85億美元，入股Wolfspeed的德國廠，不過現在ZF官方表示，目前尚未確定是否會繼續參與計劃。

除了薩爾蘭邦的晶片製造被喊停，英特爾也在9月宣佈推遲馬格德堡市（Magdeburg）的建廠計劃，延後2年，儘管德國政府祭出近100億歐元的國家補助，晶片廠投產仍遙遙無期。

歐盟近期致力於提升半導體產量，並減少依賴亞洲晶片製造，到2030年可望其晶片產量在全球佔比提升至20％，然而目前比例不到10％。現在種種跡象顯示，歐盟距離其半導體制造目標恐怕更加遙遠。