第4架787-10交機遇雨 長榮航：遇水則發好兆頭

長榮航空第4架波音787-10新機，國籍編號B-17805，於美東時間7日上午9時（臺北時間7日晚間9時）在波音南卡羅萊納工廠舉行交機典禮，交機時剛好下一陣小雨，長榮航空總經理孫嘉明致詞時指出，俗稱遇水則發是好兆頭。

波音亞太區民用航空市場銷售副總裁克莉絲提．芮斯也在交機典禮時指出，長榮航空自從去年10月引進首架波音787-9，787機隊已經達到第8架，很高興波音世界級的夢幻客機能夠達到長榮航空五星級航空的標準。

夢幻客機自2011年開始投入服務，已經交付超過800架，在全球開闢超過230條直飛航線，波音787搭配長榮航空現有的波音777主力機隊，能夠有效優化全球飛航網路。

她指出，長榮航今年歡慶成立30週年，很榮幸在長榮航30年的發展歷程中扮演不可或缺的角色。長榮航自成立以來就是波音非常重要的客戶，期許在接下來的30年，以及更長遠的未來，雙方能夠維繫密切的合作。

孫嘉明親自率團前往接機，新機在當日完成必要的整備工作之後，隨即以直航方式執行飛渡作業，飛航時間約17小時，預計將在臺灣時間8日下午飛抵國門。

孫嘉明表示，航空業的發展趨勢，節油效益與客艙舒適是客機競爭力的關鍵要素。波音787夢幻客機是目前最先進的中長程廣體客機，具有優越的性能，並配備多項先進的航太科技，可顯著提升旅客的飛航體驗，爲長榮航空的營運需求及航網擴展計劃，提供絕佳的解決方案。

波音787客機大量採用輕量化的碳纖維等複合材質，應用範圍涵蓋機身、機翼、發動機風扇葉片等，使用比例超過總重量的50％，可大幅降低機身重量，同時較傳統鋁合金機身不易產生金屬疲勞與腐蝕現象，降低維修成本。

此外，採用LED照明取代螢光燈管，約可減少一半的耗電量，加上配置奇異公司最新型的GEnx引擎，相較於前一代廣體客機，可減少20％的燃油消耗與溫室氣體排放，高效的節能效率與航程能力有助於提升長榮航空的營運績效。

在機艙舒適度方面，787夢幻客機導入最新型空氣過濾系統，可提高機艙內的空氣清淨度。大量運用複合材質，使機身具有更高的氣密性，相較於傳統客機，能夠將客艙溼度提高3-4倍，亦可將艙壓由8,000英呎降低至6,000英呎，有助於提高旅客血液含氧量，減輕暈機等不適。新設計的發動機整流罩可大幅降低噪音，讓旅客感受更舒適的座艙環境。

長榮航導入787夢幻客機的同時，也推出全新的客艙服務，邀請BMW集團旗下Designworks團隊設計全新皇璽桂冠艙，經濟艙座椅則由波音長期配合的Teague團隊設計，再委請德國著名的賽車座椅廠商RECARO精心打造，讓旅客享有更優質的飛航體驗，並展現長榮航空致力於五星級飛航服務的品牌形象。

波音787-10夢幻客機的機身長68.3公尺，長榮航空在客艙規劃上，配置34座皇璽桂冠艙與308個經濟艙座位，較787-9客機增加8座皇璽桂冠艙及30個經濟艙座位，可乘載342位旅客。