第136屆廣交會開幕：拓寬多國“朋友圈”超3萬商家參展，製造企業“含新量”提升

21世紀經濟報道記者胡慧茵 廣州報道今年已經是賈維第15年參加廣交會了。即便如此，他還是覺得每一次的廣交會都是一次新鮮的體驗。

“我常來廣交會學習新技術並找到新的產品，而且每年我都能看到很多技術層面的新變化。”來自巴基斯坦的賈維定居中國多年，並在義烏開了一家專賣家居裝飾品的公司。談到本屆廣交會，他向21世紀經濟報道記者表示印象最深的是中國製造工藝的提升。

10月15日，第136屆廣交會在廣州正式開展，繼續採取“線上+線下”融合的模式舉辦。開幕首日上午9點，位於A區展館外的入口已經排起百米長龍。廣交會人流暢旺的背後，足見廣東外貿穩中有進的態勢。

本屆廣交會的規模繼續擴大。截至10月14日，本屆廣交會已有14.7萬境外採購商預註冊。其中線下參展企業超3萬家，現場展出新品115萬件，均比上屆增長明顯。

據悉，第一期展會以“先進製造”爲主題，突出先進產業和科技支撐，廣納新質生產力。另外，進口展也是一大亮點，“一帶一路”共建國家成爲關鍵詞。本屆廣交會進口展第一期吸引來自韓國、土耳其、埃及、馬來西亞、越南等來自28個國家和地區的213家企業參展，其中“一帶一路”共建國家的參展企業數佔比約63%。

從電子家電、新能源汽車再到一大批智能製造，琳琅滿目的展品吸引各路採購商。步履匆匆的採購商們，輕車熟路地行走在各個場館並與參展商交流，他們正藉助廣交會這個“萬商雲集”的大平臺找到更多合作機會，實現互利共贏。

先進製造涌現

以製造業爲主體的工業發展水平是國家生產力水平的集中表現，決定着一國的綜合國力和國際地位。與此同時，新型工業化也創造出更爲豐富的產業場景。廣交會第一期以“先進製造”爲主題，多個層面展現了當下中國製造業轉型升級成果和新質生產力發展新趨勢。據悉，廣交會約有3600家企業展示數字技術、智能製造方面的題材。

廣交會上的展位諮詢、洽談的場景不少見。而在豐順縣泰雅達實業的展位，記者看到很多客商正拿着手機錄像，記錄着攤位上一件新奇的產品——會巡邏的機器狗。

泰雅達實業所生產的機器狗，在材質上跟智能機器人類似，但它卻能精準模仿出狗的動作特徵。通過工作人員在旁用手柄的操控，機器狗就能夠做出彈跳等動作。“其實這是一款用於小區巡檢的機器狗，也是我們去年研發的產品。”泰雅達實業的市場部鄭經理向21世紀經濟報道記者表示，機器狗裝載了激光雷達和攝像頭，可以進行人臉識別和煙火識別，替代安保人員進行小區巡邏。

除了機器狗，泰雅達實業還在本屆廣交會上展示去年研發成功的兩臺外賣機器人。鄭經理告訴記者，公司已經把這兩款產品推向東南亞國家、沙特、英國等海外市場，而且已經實現產品的海外銷售與國內市場銷售持平。

擁有一條智能機器人生產線，讓人很容易就忽略了泰雅達實業本身是一家主營五金設備和腳輪的傳統生產企業。鄭經理表示，“十幾年來我們都是傳統的機械製造企業，兩三年前我們聘請了算法團隊研發智能機器人。對於我們來說，廣交會就是一個很好的展示平臺。”他認爲，東南亞國家的勞動力價格雖然不算高，但對於送餐機器人卻有很大的需求。

同樣實現從傳統制造業轉型的，還有專注大型激光切割機制造的金威刻。只需要2、3分鐘的時間，照片的細節就能夠通過雕刻的方式呈現在一片鋁片上。“我想要在保溫杯上打印更多樣式的圖案。”來自中東的採購商Nate在展位上耐心詢問，並向工作人員就機器的功能拋出更多問題。

過往，金威刻的激光切割機主要是工業用途。近兩年，它的應用才逐步走進人們的生活，發展出家用的光纖雕刻機。“其實家用光纖雕刻的市場很大，特別是在歐美市場，我們預測這個市場的潛力可能達到10億美元。”金威刻的市場部經理趙婕向21世紀經濟報道記者舉例稱，在歐美，若用於製作的原材料價格爲一到兩美元，那麼在雕刻上圖案後，這個紀念品就可以賣到10美元，盈利性非常好，而且雕刻的原材料已經延伸至玻璃、木頭等。

“我們觀察到，廣交會的客戶不僅需要大型機械產品，對於家用的機器需求可以說是越來越大。”趙婕表示，企業正根據市場展出的效果，調整銷售戰略。

新能源車“出海”加速度

“沒想到能這麼順利，今天上午就跟一位尼泊爾客戶簽下了48臺新能源汽車的訂單。”見到記者的時候，金彭集團的蔣經理忍不住分享這一捷報。

金彭集團海外品牌負責人侯大富向記者表示，參加廣交會十餘年，公司一直在開發新產品，而今年是帶來了以光伏爲動力的出行產品——光伏三輪客車（HY），並在廣交會進行產品首發。

“過往以電爲動能的客車，進一步改進爲以光伏爲動能。光伏電動車裝載了太陽能光伏儲能板，特別適合日照時間長的城市使用。客運三輪車對於動力的需求還不是特別高，所以我們想先把這項技術在客運三輪車上試用，再進一步運用到四輪的新能源車上。”侯大富介紹稱，這款產品契合全球電動化出行和綠色出行的趨勢，用於近郊出行和短途出行，以及在狹窄路面上通行。

在廣交會的新能源汽車展區，採購商可以找到各式各樣的電動車。今年廣汽埃安首發了一臺右舵的汽車，廣受外國客商的歡迎。展位負責人黎小姐告訴記者，今年來展會的非洲、南美的客商特別多，可見新興市場是一個很大的增量市場。

“碳達峰”背景下，全球汽車新能源轉型持續加速，中國新能源車“出海”是大趨勢。CleanTechnica數據顯示，2023年，全球電動汽車（乘用車）銷量達到1370萬輛，同比增長35％，滲透率16%。預計到2030年，滲透率會達到50%。而在這1370萬輛中，近65%的銷量是中國車企實現的。

侯大富告訴記者，目前公司出口訂單量佔比約爲10%到20%，本屆廣交會他們在泰國、烏茲別克斯坦和尼泊爾的經銷商也會過來，之後他們還會在泰國進行新能源車投產。中國新能源車在穩住性價比的同時，也在不斷增強性能，比如充電時間、續航能力等。“爲了應對外部競爭，我們也繼續加快了產品的開發週期，從下訂單算起，大概能在2個月內實現產品交付。”侯大富補充說道。

新能源車出口火熱的勢頭，也讓多年從事外貿業的謝先生嗅到了商機。21世紀經濟報道記者碰到謝先生時，他正在與廣汽洽談成爲海外市場代理的事宜。他表示，自己原本從事建築材料貿易生意，新能源汽車出口的強勁態勢讓他十分感興趣成爲在菲律賓的新能源車代理。

新興市場成爲新增長點

走訪時記者發現，不少參展商們都有一個共同的感受，就是有很多來自非洲、東南亞國家的外國客商。

據瞭解，預註冊的採購商來自203個國家和地區，其中，“一帶一路”共建國家佔75.7%，金磚國家佔20%，經合組織成員國佔17.7%，RCEP成員國佔16.4%，中東國家佔13.4%，歐美國家佔12.5%。

“今年我們還將繼續拓展東南亞國家的市場，特別是把外賣機器人落地到更多東南亞國家。”泰雅達實業的鄭經理向記者說道。

10月10日，中國與東盟十國領導人宣佈實質性結束中國—東盟自貿區3.0版談判。中國—東盟自貿區是中國第一個對外商談和建立的自貿區，也是東盟的第一個自貿區。自貿區的不斷升級推動中國東盟互爲第一大貿易伙伴。3.0版不僅推動貿易投資便利化，而且涵蓋數字經濟、綠色經濟、供應鏈、標準技術法規與合格評定程序等9大領域，既加強了數字基礎設施的硬聯通，也強化了規則標準的軟聯通。

除東南亞市場外，今年中非合作論壇峰會在北京舉行，中方還宣佈對於中國建交的33個最不發達非洲國家100%稅目的產品實行零關稅。一系列的利好也讓外界逐步留意到非洲這個極具潛力的市場。值得一提的是，非洲與廣交會淵源頗深。數據顯示，近五屆廣交會線下展平均每屆有1.4萬名非洲採購商到會，線上展平均有9.5萬名非洲採購商參加。

近日，廣東外語外貿大學非洲研究院院長劉繼森在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，廣州作爲千年商都，與非洲的商貿聯繫悠久。廣交會早在上世紀50年代以來就爲非洲客商提供了重要的商貿平臺。“疫情雖影響了展會形式，但並未減弱非洲客商對廣州的熱情，一些非洲客商甚至戲稱‘不來廣州等於沒來中國’。”

當前我國外貿對新興市場進出口持續向好。商務部對外貿易司副司長肖露表示，今年1—8月，我國外貿在持續深化與傳統市場貿易合作的同時，與新興市場貿易往來也更加密切，新興市場佔整體進出口的比重提升至64.6%。其中，對東盟、“一帶一路”共建國家進出口分別增長10%和7%。

黃昏時分，外貿商們正提着裝載展品的行李箱和從各個攤位拿到的資料走出場館。來自非洲的外國客商May告訴記者，她要拿着攤位的資料回去慢慢研究，希望能夠儘快敲定訂單。廣交會上，像May一樣的商家還有很多，都希望找尋與中國商家更多的合作機會。