淡江大橋通車前…拖吊場擬供停車
淡江大橋第二標工程開工，施作淡水端下橋連接沙崙路工程，由於淡江大橋爲雙向4線道，沙崙路僅2道，爲避免車流壅塞，勢必拓寬。相關單位22日研擬塗銷路邊停車格、增設車道，同時遷移淡水拖吊場，空間轉作停車場。
淡江大橋第二標工程上月底發包動工，將施作淡水端下橋處、連接沙崙路往北續行，並以明挖隧道取直方式與沙崙路貫通工程；但由於淡江大橋規畫爲雙向4線道，沙崙路目前則僅有2線道，勢必拓寬。
公路總局日前召開公聽會，居民要求保留沙崙路人行道、綠帶，因此預計2020年淡江大橋完工通車前，塗銷兩側共50汽車格、300機車格，改爲車道，市議員鄭宇恩昨邀集相關單位會勘，討論後續衍生停車問題。
鄭宇恩指出，有市民提議遷移佔地3700多平方公尺、位於沙崙路上的市有淡水拖吊場，並改作停車場；大莊裡長林建仲、油車裡長唐儷樺表示，當地停車空間不足，該土地30年前即爲停車用途，應滿足需求。
淡水警分局交通組說，淡水每天平均拖吊50部機車、10多部汽車，需要一定空間吞吐，若遷移淡水唯一一座拖吊場，警方未來面對違停車輛，僅能逕行舉發、無法即刻拖吊，恐加重交通負擔。