單車壯遊陸夯 分時分段更省力

環球壯遊途中在戈壁灘上遇到強逆風，車隊集結節省體力。（陳守忠提供）

祈連山下的河西走廊谷地，一望無際鋪滿黃色和綠色的油麻菜拼布地毯。（陳守忠提供）

「行萬裡路勝讀萬捲書」，從小朗朗上口勵志話，現在變成「壯遊」這句流行語。旅行不再只有吃喝玩樂，有一批人，正用單車改寫傳統旅遊方式，結合火車、渡輪等不同大衆運輸，以壯遊心態，用自己的雙腿，走讀行經的每塊土地，更深層貼近當地人文風情。

臺灣近年來單車旅遊風氣盛行，每年寒暑假總有不少年輕學子，把單車環島、甚至環遊世界，視爲人生壯遊的目標。不過，單車騎行大陸8000公里難嗎？又該如何進行？礙於經驗、時間、費用和體力，讓很多人只敢想，卻難有跨出圓夢第一步的勇氣。

門檻降低 激發熱情

現在，旅遊業看到「壯遊」這塊特殊市場，紛紛結合單車協會等專業團體，藉着簡化和切割方式，降低「壯遊」的門檻，引爆老中青的熱血和激情，願意爲自己的人生再寫下精彩一頁。其中，實際執行4年的「環球傳騎」，是單車壯遊旅遊化相當成功的計劃。

「環球傳騎」將原本應一氣呵成方式，改爲分時分段完成，提供更彈性，且可量力而爲的環遊世界方式，今年7月暑假，將推第二梯次的第一段環遊壯遊遊程，以45天時間，從臺灣渡船到大陸福建平潭，再騎單車，走陝西西安、甘肅敦煌到達新疆喀什，路程約8000公里。

「降低門檻，讓更多人圓夢。」臺灣自行車旅遊協會副理事長姜俊瑋表示，8000公里聽來很長，但若再分3段，壓力馬上可以減輕。

持續12年 環球1圈

「環球傳騎」以年爲間隔，用4年把全程分爲亞、中東、歐、美等4大段，每大段再分爲3個小段，每個小段遊程，平均爲15天，「只要每年完成一小段，再慢，持續12年就環遊世界一圈。」姜俊瑋說。

另一位活動發起人，中華單車文化協會理事長陳守忠，曾以400天時間，騎經20多國，完成單車環球壯遊。陳守忠坦承，過去個人環球日子，每天按表操課一直騎車趕路，常累得半死，反而忽略沿途的風光和人文。

設計「環球傳騎」行程時，陳守忠決定一改作風，用更慢、更休閒的腳步來「壯遊」。活動挑選菁華路段來騎，部分路程改搭巴士、火車進行，避免體力負荷重過，且重複騎行相似景觀，旅行變得無趣。

正因大幅度拉低「壯遊」門檻，4年下來，已有廖木旺和顏政治兩位過了耳順、古稀之年的長者，完成單車環球壯遊挑戰，用實際行動證明，「即使人生走近黃昏，一樣可以勇敢作夢。」