大降價！某電動豪車被曝光打骨折甩賣，包牌僅13.5萬，網友熱議

前言

“13.5萬，帶牌，極星2！”最近，汽車圈被這條消息刷屏了。誰能想到曾經售價二三十萬的“豪華電動車”極星2，如今價格直接腰斬，甚至比一些國產新能源SUV還要便宜。

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這波炒作，在網上引發了軒然大波。有人說極星這是在“清庫存，跑路了”，也有人說這是新能源汽車“價格戰”的又一犧牲品。

不管怎麼說，曾經那個高調入局，想要挑戰特斯拉的極星，如今卻落得如此田地，不禁讓人唏噓。極星，到底怎麼了？

從“高冷”到“骨折”，極星2到底經歷了什麼？

要想知道極星2爲什麼“涼涼”，我們得先了解一下它的“出身”。

極星最初是沃爾沃的高性能車部門，2015年被吉利全資收購後，轉型成爲了豪華電動車品牌。

極星汽車

2017年，沃爾沃和吉利合作推出了極星的第一款車型——極星1。這輛車售價145萬，簡直就是富人的玩具。

2019年，極星推出了他們的第二款車型——極星2，是一款中型豪華轎車，目標是和特斯拉Model3競爭，起售價爲25萬8千元左右。

極星汽車

極星2的價格比極星1便宜很多，被認爲是一款更親民、銷量更高的車型。

然而，現實卻很骨感。數據顯示，2020年，極星2在國內的銷量僅爲345輛，連特斯拉Model3的零頭都不到。

爲了打開市場，極星開始了一系列“自救”行動，首先就是降價。

從2021年起，極星2的售價一直在下降，甚至降到了20萬元以下。

信息來源：易車網2024-07-08極星首款車型Polestar 1售價145萬

其次是推出新車型。2022年，極星發佈了一款新的SUV車型——極星3，起售價達到88萬元。

然而，這些舉措並沒有挽回極星的頹勢。

2023年，極星的銷量繼續下降，只有1100輛，比去年同期減少了34%。

爲了能繼續生存下去，極星在今年1月宣佈了裁員，並表示要加快實現盈利的步伐。

從“高冷”到“骨折”，極星2只用了短短几年時間，就經歷了從天堂到地獄的落差。那麼，極星2到底輸在了哪裡呢？

信息來源：華夏時報網2021-06-18估值超三分之一個吉利的極星， 或借上市實現破局

銷量慘淡、品牌力不足，極星2到底輸在了哪裡？

這樣的銷量數據，對於一個背靠吉利和沃爾沃兩大巨頭的品牌來說，無疑是難以接受的。

其實這事兒早就是有跡可循的，極星2自從上市以後，銷量一直不太理想，可以說是很平淡。

並且品牌認知度低，消費者“不買賬”，雖然極星背靠吉利和沃爾沃，但在品牌認知度上，與特斯拉、比亞迪等相比，還是存在較大差距。

很多消費者對極星的品牌歷史、產品定位都不太瞭解，這也導致了他們在購車時，更傾向於選擇那些知名度更高的品牌。

信息來源：13.5萬包牌落地！某電動豪車被曝新車三折甩賣，豪門夢無望？ 汽車網評 2024-10-23

而且雖然極星2的產品定位是“豪華電動車”，但其價格又與特斯拉Model3等車型相近，這使得它在市場上顯得有些“不上不下”。

對於那些追求極致性能和科技感的用戶來說，他們更願意選擇特斯拉；而對於那些追求性價比的用戶來說，比亞迪、小鵬等品牌提供了更多選擇。

極星2的產品定位，似乎沒有找到一個合適的“切入點”，這也導致了它的目標用戶羣體比較模糊。

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所以爲了提高銷量，極星2不得不降價了。不過經常降價雖然短期內能提升銷量，但時間長了會傷害品牌形象，降低產品的高價優勢。

對於那些已經購買了極星2的用戶來說，他們也會因爲降價而感到不滿，這不利於品牌的長期發展。

然而在如今這種情況下，極星2還能有突圍的機會嗎？

價格戰的“漩渦”，極星2該如何突圍？

極星2的困境，其實是當下中國新能源汽車市場的一個縮影。現在新能源汽車市場競爭越來越激烈，價格戰已經成了常態。

極星汽車

特斯拉和比亞迪這些大車企，靠規模和技術優勢，不斷降價，給其他車企帶來了很大壓力。

這種情況下，像極星這樣規模較小、品牌力不足的企業，就很容易陷入“價格戰”。

目前對極星來說最重要的一點就是它需要重新思考自己的產品定位，找到一個更準確的突破口。

是要繼續主打“豪華電動車”，還是走性價比路線？是要轎車市場，還是進軍SUV市場？

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這些問題，都需要極星認真思考，並給出明確的答案。要在競爭激烈的市場中站穩腳跟，必須推出真正符合市場需求的熱門產品。

另外品牌力是企業的核心競爭力之一。極星需要加強品牌建設，提升品牌知名度和美譽度，讓更多消費者瞭解極星的品牌故事、產品理念和技術實力。

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可以通過贊助體育賽事和文化活動來提高品牌的知名度；也可以和網紅或明星合作，提升品牌的受歡迎程度。

除了產品和品牌，銷售渠道也是企業發展的關鍵。極星需要優化渠道策略，提升銷售網絡覆蓋率，爲用戶提供更便捷、高效的服務。

還要加強售後服務，提高用戶滿意度，打造好口碑。

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新能源汽車市場變化迅速，極星必須要保持靈活性和開放性，積極擁抱變化，尋求合作共贏的機會。面對銷量困境，降價似乎成了很多車企的“第一反應”。

然而短期內，降價確實能提升銷量，吸引那些對價格敏感的消費者。但從長遠來看，頻繁降價帶來的負面影響也不容忽視。

極星汽車

極星2遇到的問題，也給其他汽車廠商提了個醒。在這個新能源汽車市場越來越激烈的競爭中，單靠價格便宜是沒法贏得未來的。

結語

要想在市場中站穩腳跟，就必須不斷提升產品的質量、品牌的影響力和銷售渠道的能力。不過這也不代表極星肯定就不行了，對於極星來說，當下的困境或許是一次“涅槃重生”的機會。

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只要找準方向，苦練內功，提升自身實力，依然有機會在新能源汽車市場佔據一席之地。畢竟，決定極星2未來的，不是價格，而是它自己。