春風動力新款高速全地形車，讓對手犯愁

這是北極星的 RZR 與 Can-Am 的 Maverick 系列爲爭奪並肩主導地位而挑起的戰爭。

在過去十年，這兩者一直激烈角逐，相互攻擊，相互開火，總之就是將對方視爲目標。

其結果是廣大客戶從中受益，因爲這兩者都推出了性能愈發優良的機器。

然而，當僅有兩方競爭時，即便川崎和雅馬哈取得了些許微末進展，不管對手有多出色，往往也會陷入停滯。

如今，CFMoto 成爲了該領域的新入局者。

倘若你一直留意該公司是怎樣涉足摩托車和 ATV 領域的，你或許會暗自尋思，北極星和 Can-Am 是否正坐在各自的會議室裡緊張地咬指甲。因爲他們理應如此。

春風動力

春風動力

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現在，首先我得說，ZForce Z10 不會與頂級的 RZR Pro 或 Maverick Rs 競爭。它就是動力沒那麼強勁。但它會與基礎規格的 RZR 和 Mavericks 競爭，對於首次涉足這個領域來說，這完全沒問題。

ZForce Z10 由一臺渦輪增壓 998cc 三缸發動機提供動力，可輸出 143 馬力和 100 磅 - 英尺的扭矩，所有這些動力都通過無級變速器（CVT）進行傳遞。動力可以傳遞到四個車輪或僅後輪，還有像其他品牌產品一樣的低速擋位。

正如您對這種性質的機器所期望的那樣，它配備了 Fox QSE 減震器和 Eibach 彈簧，前者具有三種不同的騎行模式，分別是舒適、中等和堅固模式供您選擇。14 英寸的車輪包裹着 30 英寸的 CST Pulse 越野輪胎，所有這些組合起來，離地間隙達 14 英寸，前輪行程 17 英寸，後輪行程 20 英寸。

春風動力

ZForce Z10 的寬度爲 64 英寸，這讓它和前面提到的機器處於同一級別，軸距有兩座或四座的配置。

真正厲害的是，它標準配備一個 4500 磅的絞盤，配有合成繩索，還有一個備用攝像頭和蘋果車載系統。行吧，我喜歡這點，因爲這樣我就能使用我的 OnX Hunt 或者越野地圖，不用把手機暴露在外面。

春風動力

春風動力

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春風動力還給它配備了一個四向可調的電子動力轉向系統、一個帶按鈕啓動的多功能方向盤、一個重型防滑板、一個 NFC 鑰匙，還有前後的 LED 燈。依我對全地形車的眼光，它看着挺不錯。

但不僅如此，該平臺本身似乎已爲未來各類產品的新奇玩法做好了準備，包括更寬、更快、更注重性能的並排車型，如 RZR R 和 Maverick Rs。我的意思是，一臺 998cc 渦輪增壓三缸發動機僅產生 143 馬力？在我看來，這動力輸出聽起來明顯不足。

至於價格，它與 RZR 和 Maverick 相當，春風動力爲兩座的 ZForce Z10 定價 19999 美元，四座的定價 22999 美元。這價格相當合理，還包括一年的工廠保修。

鑑於春風動力近期的動作，我特別想瞧瞧這些全地形車在實際使用中的表現，因爲我在其競爭對手的車上花了很多時間。如果它能與那些巨頭相媲美，那麼，北極星和 Can-Am，你們可能要注意了。