串聯嘉科、南科 嘉義縣臺37線延伸至新營交通部承諾積極辦理

嘉義、臺南民代近年爭取,嘉義縣臺37線往南延伸至臺南,串聯嘉科、南科,2020年遭政院打回票。上月經公路局、嘉縣府重新檢討,再度提報政院覈定;行政院長卓榮泰說,或許情勢改變,會重新評估,正在努力當中。(摘自立院直播)

嘉義、臺南民代近年爭取,嘉義縣臺37線往南延伸至臺南,串聯嘉科、南科,2020年遭政院打回票。上月經公路局、嘉縣府重新檢討,再度提報政院覈定;行政院長卓榮泰說,或許情勢改變,會重新評估,正在努力當中,交通部長陳世凱也強調,會積極辦理。

民進黨立委林俊憲今於立法院會質詢時表示,嘉義縣臺37線往南延伸至新營,地方一直希望政府來開闢,以前評估都說沒那個價值、沒那個需要,但現在地方發展已經不同,5、6年來有很多變化,尤其嘉科即將成立,應該跟南科形成科技廊帶。

林俊憲說,臺南新營跟嘉義太保就是附近最重要的城市,但現在兩地來回只能走高速公路、縱貫公路,都要繞一大圈。臺37線延伸能連結太保跟新營,是最快速的道路,且臺南是長條型的,新營到嘉義反而是生活圈,應該要連結兩處。

林俊憲指出,新營東北邊是工業區,大型車輛特別多,要走原本的道路非常不方便,應該要有另外一個選擇,尤其嘉義、臺南的地方立委都覺得很需要。而2020年所作的可行性評估報告中,所需經費才約85幾億,但當時不做,拖到現在經費要100多億,「越早做,CP值越高,地方發展也有需要,希望可以支持」。

卓榮泰迴應,過去評估不具效益、不可行的交通建設,或許現在情勢改變,會重新評估。而臺37線延伸應有其新的理由,陳世凱也跟他說過這件事情,強調在努力當中。陳世凱也當面承諾,這部分會積極辦理。