車市旺 碳酸鋰進口價飆八倍

大陸碳酸鋰下游產業消費比重

動力電池的重要原料－碳酸鋰進口數據，反映出大陸新能源車市旺盛的需求。大陸海關總署最新統計，7月碳酸鋰進口量年增108％至9,369噸，進口均價年增878％至每噸62,498美元。市場預測，大陸碳酸鋰進口價量，下半年間可能逐月攀升。

綜合陸媒報導，大陸碳酸鋰下游產業市場消費格局中，新能源車佔比第一，達到49％，主要用於新能源車的鋰電池。佔比第二的是電子消費（24％），用於各種電器的鋰電池。

乘聯會秘書長崔東樹22日指出，近兩年鋰價上漲主要是需求端比供給端更容易擴張所致。目前高昂的碳酸鋰價格並不能反映真正的供需關係，因爲多數供需雙方執行的是長協價格，以高昂的現貨價格來成交的很少。

崔東樹又指，隨着美國聯準會（Fed）升息效果顯現，鋰價大致會在每噸人民幣（下同）47萬元至50萬元之間，突破50萬元可能性不大。他判斷鋰礦資源充足，未來幾個月新能源車受鋰價制約不大，銷量將持續強勢增長。

乘聯會數據顯示，在燃油車購置稅減半政策實施後，大陸新能源車市不僅沒有受到影響，新能源車銷售7月還超預期增長。7月大陸新能源乘用車批發銷量達到56萬輛，年增123％。

崔東樹表示，2022年以來，由於鋰及鎳等原料漲價，導致動力電池價格上漲的速度遠超業界預期，因此在動力電池漲價後新能源車廠壓力非常大，只能透過漲價來緩解成本壓力。

A股上市的儲能概念股23日繼續大漲。其中，科信技術、博力威等個股漲逾10％，豫能控股、東旭藍天等10多檔個股飆出漲停。儲能概念股是A股這波反彈行情表現較好的類股之一，自4月27日以來儲能概念指數累計大漲105％，高居概念題材漲幅榜第三名。