車 國產車佔有率 衝上六成

7月新車銷售統計

疫情緩和後，國人購車需求持續爆發，儘管進口車供應吃緊，但在國產車甩開上海封控造成的斷鏈危機後，增量供應補上缺口，推升7月新車銷量達3.8萬輛，月增17％，連續三個月出現正成長。國產車7月佔有率站上六成大關，爲近年首見。

龍頭和泰汽車成爲7月車市大贏家，旗下國產休旅車Corolla Cross再度繳出單月逾4,000輛的「神級」銷售佳績，進口車品牌凌志（Lexus）以近2,000輛的掛牌數字稱霸豪華車市場，推升和泰車7月締造35.7％的超高市佔率紀錄。

臺灣本田汽車全新國產跨界休旅車HR-V在7月放量交車1,401輛，CR-V也蟬聯國產中型運動休旅車銷售冠軍，推升品牌單月市佔率達7.7％，躍居市場前三強。

裕隆日產汽車則因Kicks等國產車款，力推加量不加價的特仕車行銷策略奏效，7月銷量月增逾46％，市佔排名重回第四強。

三陽現代汽車則因國產小貨卡Porter供應量提升，以及進口休旅車Santa Fe、Ioniq 5電動車大批量到港交車，貢獻7月整體銷量達1,412輛，不僅較6月大增逾5成，也比去年同期成長18.8％，月增率、年增率均居主流車商之冠，成市場最大黑馬。

根據監理所資料，7月新車領牌總數達3.8萬輛，月增17.0％、年增0.3％，爲今年5月本土疫情高峰以來，連續三個月新車銷量較前月成長，車商認爲，整體買氣已脫離疫情干擾，目前最大的變數就是「供應」。

車商指出，今年由於提前自7月29日進入農曆鬼月，往年6～8月的年中傳統旺季購車需求，今年都壓縮在7月底前爆發，推升整體市場表現。

車商觀察，7月店頭來客、訂單量均比6月明顯增加2至3成，已回升到疫情前水準，要不是進口車供應不給力，今年7月車市有很高的機會突破4萬輛大關。

事實上，今年7月進口車佔有率僅有39％，創下近年新低，尤其豪華進口車市佔率更從往常的22％一口氣降至17.7％，雙B、保時捷、特斯拉等品牌7月交車量均出現年減、月減的狀況，研判與7月到港新車量銳減有關。