嫦娥六號月壤有新發現！嫦娥八號發射時間確定：巴基斯坦月球車將登月

在今年11月15日，我國科學家用嫦娥六號探測器帶回來的月球背面月壤樣品進行的2項研究成果同時刊登到了國際學術期刊《自然》與《科學》雜誌。

這兩項研究首次揭示了月球背面約28億年前仍存在年輕的岩漿活動，這一年齡填補了月球玄武岩樣品在該時期的記錄空白。在其中的一項研究中，科學家發現早在42億年前就已經存在月背岩漿活動了，而且持續了至少14億年之久。

科學家在對阿波羅登月以及前蘇聯Luna任務等探月任務發現月球正面最古老的月海火山活動可以追溯到大約40億年前。而當我國在2021年嫦娥五號探測器成功帶回了更加年輕的月球正面樣品後，科學家對嫦娥五號探測器的月壤樣品進行了研究，發現月球正面在20億年前依舊存在較大規模的岩漿活動。

除此之外，科學家在對嫦娥五號月壤樣品中的火山玻璃珠進行研究後，還發現在距今大約1.2億年前依舊存在小規模的火山活動。

由於月球正面、月球背面在方方面面都存在較大的差異，而月球由於潮汐鎖定的原因，正面永遠朝向地球，背面永遠背向地球，我們在地面是沒法直接觀測到月球背面的，所以在嫦娥六號探測器帶回月背樣品之前，人類對月球背面的認識不是很多。

在今年6月25日，嫦娥六號探測器成功返回地球，帶回了1935.3克月球背面樣品，這是人類第一次從月球背面帶回珍貴的土壤樣品，科研價值相當高。

嫦娥六號探測器的着陸點位於月球背面的南極-艾特肯盆地，這是月球上最大、最深、最古老的盆地，探測器從這裡帶回來的月球土壤樣品有助於我們釐清月球正面和背面物質組成的差異。在研究中，科學家還發現月球正面和背面遭受隕石撞擊的概率其實是相當的。

嫦娥八號發射時間確定

嫦娥六號探測器任務已經圓滿結束了，科學家在拿到來自月球背面的土壤樣品後展開了一系列的研究，在後續，我們還會有更多的探月計劃會實施。

按照計劃，嫦娥七號探測器將會在2026年前後發射升空，將會登陸到月球南極地區，然後在月球極地地區展開月球極區環境和資源勘查，爭取能找到水。而嫦娥八號探測器將會在2028年前後發射升空，將會在月球南極地區着陸，和提前抵達月球的嫦娥七號探測器、鵲橋二號，將共同組成月球南極科研站的基本型。

在嫦娥六號任務中，包括巴基斯坦在內的多個國家、航天機構都參與到了其中，而在2028年前後實施的嫦娥八號任務中，巴基斯坦也會參與。巴基斯坦太空與高層大氣研究委員會（SUPARCO）宣佈將會參與到嫦娥八號任務中，他們製造的月球車將會成爲登月任務的一部分。

巴基斯坦製造的SUPARCO的月球車重約35公斤，配備先進的科學儀器，將會跟隨嫦娥八號探測器一起着陸到月球南極地區，在抵達月球背面後，就會在月球表面採集數據，爲未來的探月任務鋪平道路方面發揮作用。

中國即將載人登月

探測器登月只是我們探月的“開胃菜”，實際上我們還有更多遠大的探月目標，其中一個就是載人登月。在很久以前，我們網友們就已經開始期待中國人早日登陸月球了，此前我們官方也正式宣佈要在2030年之前實現中國人首次載人登月。

我國首次載人登月的過程大致是這樣的：先用一枚長征十號將攬月月面着陸器發射升空，隨後再發射一枚長征十號火箭將夢舟載人飛船發射升空，載人飛船、月面着陸器在抵達月球軌道後進行交會對接形成一個組合體，航天員從載人飛船進入到月面着陸器。

在找準時機後，航天員就會操作月面着陸器和載人飛船進行分離，乘坐月面着陸器實施載人登月。在抵達月球表面後，航天員會展開一系列的任務，包括駕駛載人月球車巡視月球、在月球表面採集樣品、在月球表面進行科學實驗等。完成這一系列的任務後，航天員乘坐着陸器從月球表面起飛，進入月球軌道後再和載人飛船進行交會對接，最後乘坐載人飛船返回地球。

目前，新一代載人火箭長征十號、新一代載人飛船夢舟飛船、攬月月面着陸器、載人月球車、登月航天服等相關的產品都在研製中，有一些產品已經進入到測試階段了。整個載人登月任務都已經全面啓動，已經完成了前期的關鍵技術攻關和深化論證，目前全面進入了初樣研製階段。可以說，我們距離載人登月其實不遠了。

除了各種產品正在抓緊研製、測試外，我們的航天員也已經在爲載人登月做準備了。到目前爲止，我們已經先後完成了4批航天員的選拔，第四批航天員已經在今年5月開始參加訓練了，未來不僅會執行中國空間站的飛行任務，還會去執行載人登月任務，所以第四批航天員的訓練任務也會有所調整。

畢竟，在近地軌道的空間站上執行飛行任務和在月球上執行任務還是存在很大的差異的，其中一個就是重力。在空間站內幾乎處於0重力的狀態，而在月球表面還會有重力，大約爲地球的六分之一，不同的重力環境對航天員的工作、生活等方方面面都會有各種各樣的影響，所以航天員需要針對性進行訓練。