長安高管親測啓源E07，展示智駕真功夫，“一車多態”期待值拉滿

在今年4月份的北京車展上，一款“中國版Cybertruck（參數丨圖片）”令人印象深刻。它就是全球首款量產可變形汽車的長安啓源E07。這款車可以通過降低空懸變身轎跑，升高後又能成爲SUV，一鍵滑開後蓋又妥妥皮卡。這意味着，長安啓源E07這款車，可以滿足轎車的操控和舒適性，也能擁有SUV的空間和通過性，甚至可以實現皮卡的車載和拓展性，同時也不用受限行及15年強制報廢的限制，讓人期待值拉滿。

8月27日，長安啓源E07進行了公開路試，長安汽車董事長朱華榮、長安汽車總裁王俊親自帶隊並全程直播，主要展示車輛在智能駕駛技術、智慧座艙交互、車輛動態性能等方面的表現。

數智汽車一直是啓源品牌的名片，作爲長安正式進軍端到端大模型智駕領域的首款車型，啓源E07本次測試意義重大。車輛首先進行的是智駕測試，覆蓋高速路、城區快速路和墊江試驗場等路段場景。從直播畫面可以看出，駕駛在高速路段時，啓源E07搭載的高速智能領航輔助反應快速精準，可以根據周圍車輛數量或施工路障等環境因素迅速換道至高通行效率車道，下匝道時也能依據交通情況自主超越慢車。在遇到大車時，啓源E07的表現也令人滿意，車輛可以通過加減速或橫向遠離並行大車，彷彿可以讀懂駕駛者的意圖。

在複雜多變的城區快速路上，啓源E07 搭載的IACC智能巡航輔助，展示出了卓越的風險預防能力和博弈能力，車輛可以跟隨前車軌跡行駛或保持在車道中間行駛，穩如老司機。此外，啓源E07的泊車能力也將在今年12月通過OTA方式來一次大升級，官方表示，行業唯一遠程挪泊一體功能將正式上線。有了這項功能的加持，在遇到狹窄停車位或臨停擋住別人車輛的情況下，用戶可以通過手機APP一鍵激活遠程泊入、泊出和挪車功能，減少用戶的實操成本。

隨後的動態試駕考驗了車輛的硬件部分。長安啓源E07搭載了長安天衡智能底盤，採用前雙叉臂+後H臂全鋁合金獨立懸架設計，零部件通體採用鋁合金材質，整體輕量化達30%，剛度提升超20%。CDC+空氣彈簧智能魔毯懸架如虎添翼，使啓源E07整體駕駛表現細膩且靈敏，過彎支撐性強，抓地更穩，也能高效吸收顛簸路面衝擊，乘坐體驗和操控性能都令人滿意。

在直播過程中，啓源E07出色的座艙靜謐性也被直觀地呈現出來，得益於雙層隔音玻璃和超靜音輪胎等百餘項NVH專項設計優化，這款車在60km/h駛過粗糙瀝青路面時噪音僅55.8dB ，50km/h經過水泥路面時噪音僅60.4dB，媲美百萬豪車。

如同我們上文所提及的，啓源E07強大的“變身”能力值得期待，車輛本身設計也極具顛覆感，“一室一廳一露臺”分分鐘轉變。多功能可變形後尾箱、電動隔斷玻璃、星際全景天幕+電動遮陽簾等創造出獨特的座艙氛圍。同時，智慧座艙完成了車身、動力、底盤、空調、熱管理等超16個控制器的跨域集成，用戶可以一鍵切換影院模式、兒童模式、睡眠呵護等多種情景。

啓源E07的語音交互也可圈可點，除了多意圖語音車控、可見即可說、車端智能問答等常規操作外，四音區交互可以根據不同位置提供差異化權限和專屬服務，用戶甚至可以在車外進行車機交流，這不禁讓人想起長安之前打造的“我的汽車機器人”，這也印證了長安俊哥的話：“長安智駕真正實現多指令語音識別，全程只動嘴。”

大俠車談：

作爲新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃的最新成果，長安智駕是長安汽車第三次創業的重要舉措。本次路試，展示出了長安智駕的技術實力，驗證了啓源E07是否能爲用戶紮紮實實帶來多樣化場景智能駕駛體驗。目前啓源E07也開啓相關購車權益，還新增了上門試駕服務，對這款車感興趣的朋友可以在Topspace App註冊瞭解一下。