殘疾人乘車卡新年停用 憑證乘車或出示電子證件

本報訊（記者 徐璟傑）上週，劉先生像往常一樣刷愛心卡乘坐公交車時，電子屏上並沒有顯示熟悉的“免費卡”，而是變成了“餘額不足”。他詢問社區後得知，蘇州市已不再對殘疾人乘車卡進行年審，原先使用的“陽光卡”、“愛心卡”和第三代殘疾人證的乘車功能今年1月1日起不再生效，想要免費乘坐公共交通需要出示殘疾人證或者手機上的電子證件。

蘇州市殘聯早在2023年8月就發佈了《關於全國殘疾人免費乘坐蘇州市公共交通的通告》，全國範圍內的殘疾人出示《中華人民共和國殘疾人證》，經駕駛員或工作人員覈驗後，可免費乘坐蘇州大市範圍內公交、軌道交通、有軌電車等公共交通工具。

“原先刷一下就能上車，現在要向司機出示證件，很不方便，司機有時也忙不過來。”劉先生認爲，掏出殘疾人證除增加了司機的工作量以外，隨身攜帶對於他們也是一種負擔。“現在我持有的第二代殘疾人證是一個小本子，攜帶起來不如愛心卡方便，弄丟了或者損壞了補辦起來很麻煩。”另一位困擾於愛心卡停用的楊先生告訴記者，相較於原來的刷卡乘車，他對出示殘疾人證有一些抗拒：“出示證件有種被迫展示殘疾的感覺，實際上我不想讓太多人注意到我的‘特殊’”。

同樣的情況也出現在了上班族丁先生身上。患有視障的丁先生每天乘坐地鐵通勤時，都需要找到工作人員打開綠色通道，上下班共計需要找4次，高峰期還可能找不到人。“雖然蘇e行上開通了供殘疾人免費乘車的愛心碼，但每次打開那個碼要刷臉驗證，不知道爲什麼常驗證失敗，成功率只在50%。”

帶着多位市民的訴求，記者聯繫了蘇州市殘疾人聯合會。市殘聯的工作人員告訴記者，殘疾人乘車卡停用的原因有很多。其一是相關的殘疾人乘車卡從2018年開始，在市區範圍內進行試點，以探索在第三代殘疾人證等卡片上疊加多種功能的可行性。但幾年下來，有關部門在綜合實際情況後，認爲“從點到面”鋪開存在難度，因此結束了試點工作。其二是原先公共交通上讀卡需要採用特殊的設備，相關設備的保養維修、後臺存儲數據的服務器維護每年需要耗費數千萬的資金。出於節約開支的考慮，在今年停用了殘疾人乘車卡。其三是之前的愛心卡盜用、冒用的現象難以監管，曾經有一張卡在一個月內刷了近7000元的乘車費。

殘聯工作人員表示，目前暫時沒有恢復相關殘疾人乘車卡的計劃，與卡片發行機構的合約也已終止。他們正在研發新系統，在未來將運用科技化手段，爲殘障人士推出更便利的乘車模式。現下，有出行需求的市民請隨身帶好相關證件，或在蘇周到、微信等手機軟件上開通電子證件，以備不時之需。