不尋常！歐洲三大芯片巨頭將在中國生產芯片

近日，國外芯片巨頭紛紛宣佈要來中國大陸生產芯片！

這是中國市場的模式讓歐洲的芯片巨頭“俯首稱臣”了？中國芯片代工廠又是憑什麼打動了歐美巨頭？

今天我們就來好好聊聊。

歐洲三大芯片巨頭將在中國生產芯片

1）英飛凌：將在中國本地化生產芯片

英飛凌CEO Jochen Hanebeck近日表示，英飛凌正在中國本地化生產商品級產品，因爲公司希望與中國市場的客戶保持密切聯繫。

Jochen Hanebeck稱，“中國客戶要求對一些很難更換的部件進行本地化生產，這就是爲什麼我們將部分產品轉移到中國代工廠，我們在中國有自己的後端，這樣我們就可以解決中國客戶在供應安全方面的擔憂。”

不過，Jochen Hanebeck沒有給出在中國生產的具體目標，“這最終取決於產品組和市場的發展。”

2）恩智浦：將打造中國芯片供應鏈

和英飛凌情況類似，恩智浦也指出中國芯片供應鏈的重要性。

恩智浦執行副總裁Andy Micallef在參與VSMC晶圓廠動工典禮的是時候透露，將爲客戶建立一條中國芯片供應鏈。

“我們將繼續在新加坡投資。到 2030 年，我們將繼續進行第二階段的建設。新加坡對恩智浦來說是一個非常重要的基地，” Micallef說。

恩智浦在天津擁有一家測試和封裝工廠，但在中國沒有前端製造業務。“我們將建立一條中國供應鏈。我們今天正與合作伙伴一起建設，” Micallef說。“對於想要中國供應鏈的客戶，我們將提供這種能力。”（備註：這意味着NXP應該會在國內投片）“

3）意法半導體：40nm MCU由華虹代工

歐洲芯片大廠意法半導體宣佈爲更好服務中國客戶，將由華虹代工其40nm MCU。

意法半導體在11月份的投資者活動現場宣佈，公司正和中國晶圓代工廠華虹公司開展合作。

意法半導體CEOJean-Marc Chery表示，如果公司失去中國市場份額，將會在激烈市場競爭中削弱競爭力。

意法半導體於 2023 年與中國公司三安在重慶成立了一家 SiC 合資企業。

意法半導體正在與中國第二大定製芯片製造商華虹合作，計劃於 2025 年底在該公司生產生產 40 納米節點的微控制器芯片。

具體而言，兩家公司將在中國大陸就40nm製程MCU，圍繞OFT（氧化物填充溝槽，一種半導體制造技術），BCD（集成雙極型晶體管、CMOS、功率DMOS晶體管於同一芯片的半導體工藝），以及IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）開展合作。

中國市場，歐洲芯片巨頭的必爭之地

意法半導體選擇在中國代工芯片，最直接的原因是中國市場巨大。

數據顯示，2023年，中國市場貢獻了全球60%的新能源汽車銷量，同時，中國還是全球最大的汽車消費市場，賣出了全球三分之一的汽車。

而ST意法半導體是全球第三大汽車芯片廠商，而中國如此龐大的市場規模，任何芯片企業都不敢輕視。更重要的是，新能源汽車對芯片的需求量遠超燃油車。

價格戰下，成本優勢成爲關鍵。

除了市場規模，價格戰也是ST不得不做出選擇的原因之一。

近幾年，中國汽車市場掀起了激烈的價格戰。新能源汽車降價潮直接“卷”到了燃油車，整車廠爲了搶佔市場，不得不壓縮成本，而汽車芯片自然也不能倖免。

據說，美國芯片企業德州儀器在中國市場已經被逼得大幅降價，幅度甚至高達90%。

所以芯片巨頭爲了降低成本，自然就會選擇價格更有優勢的中國代工廠。

歐洲芯片巨頭們的選擇，是妥協還是雙贏？

答案顯然是雙贏的局面，中國市場是個香饃饃。

不僅因爲這裡是全球最大的新能源汽車市場，更因爲這裡是全球最具活力的創新中心。

將芯片生產放在中國，能讓它更貼近客戶，更快了解市場需求，還能借助中國產業鏈的優勢，進一步降低生產成本。

那麼，對於中國芯片代工廠來說，面對歐洲芯片巨頭紛紛投來的橄欖枝，選擇拿下，既是對自身實力的證明，也是進一步提升技術水平的機會。

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