便利就學 快捷9號明年2月上路

因應新竹客運退場，新竹縣府籌劃各幹線、支線公車與鄉鎮幸福巴士，努力健全公共運輸網絡，支線公車「快捷9號」將於明年2月開學前通車。（新竹縣府提供／邱立雅竹縣傳真）

因應新竹客運退場，新竹縣府以竹北、竹東雙核心架構籌劃各幹線、支線公車與鄉鎮幸福巴士，努力健全公共運輸網絡，除協助新營運業者調配路線外，支線公車「快捷9號」也將於明年2月開學前通車。

「快捷9號」將從竹北勝利八街停車場調度站發車，沿途行經高鐵新竹站及竹北生醫園區，以串聯新竹高鐵周邊，並停靠多間學校，如六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等，提升新竹縣學生往來新竹市就學的便利性。

交旅處指出，2021年新竹縣市區客運路網檢討及規畫案分析後，提出以竹北、竹東爲端點的雙核心路網架構，依循幹線、支線、微循環客運路網架構，新闢1幹線、轉型1快線、新闢2支線、移撥2支線及新闢3微循環，民衆能搭幹線與快線更直接快速往來竹北與竹東雙核心。

未來竹東轉運中心啓用，服務區域將更廣泛串聯各鄉鎮市，其中支線公車「快捷9號」即是規畫案的執行成果。

近期大客車司機嚴重缺員，難以維持原有公路公共運輸服務水準，各地均發生公車減班狀況，縣府仍持續爲學生、民衆交通需求努力，陸續規畫相關支線公車闢駛，例如「快捷10號」，預計行駛湖口、新豐至竹北，期望搭配2026年啓用的竹東轉運中心，完善新竹縣雙核心路網。

楊文科強調，完備雙核心和路網再優化是新竹縣公共運輸兩大主軸，他重視學生通學有車可搭，且準時不會遲到，交旅處會全力協助新接手營運客運公司突破司機人力和班次短缺問題。