本田 HRC 賽車衍生高性能零部件系列將登場
本田 正式將 本田賽車公司 (HRC) 品牌帶入用於公路、越野和賽道的 OEM 高性能零部件領域。在我這個有些憤世嫉俗的人看來,這可能僅限於車輪、排氣尖端和貼紙套件,但幸運的是,該公司公告中的措辭比我想的更令人鼓舞。
本田的這份 新聞稿 裡的這一要點最爲有趣:
“基於 2024 年 8 月在蒙特雷汽車周展出的 謳歌 Integra Type S HRC 原型車所引發的強烈興趣 ,HRC 已決定推進爲北美零售消費者打造新的正宗高性能零部件產品線。這些新部件會利用那些屢獲冠軍的 HRC 賽車工程師的技術知識和專業知識,首批原型預計最早在明年就能準備就緒。作爲多年來十分成功的賽車品牌,HRC 美國有着獨特的優勢,能夠給客戶提供零部件,來提升他們自己的本田和謳歌汽車的性能。”
“真實”這個詞有點模糊,但提到賽車工程師,還有長期在本田任職的高管喬恩·池田(如今是 HRC 美國公司的高級副總裁)所說的這句話聽起來很積極:
“若要成爲 HRC 的正品部件,它必須符合我們嚴格的標準,同時在功能上提高車輛性能和駕駛體驗。”
“功能上,”現在這是一個我喜歡的詞!
正如本田賽車迷所知,本田賽車隊(HRC)最近取代了本田性能開發部(HPD),該部門此前代表了這家汽車製造商在北美的賽車運動方面的工作。HPD 銷售思域 Si和思域 Type R旅行車,但從更主流的消費者角度來看,他們的配件很大程度上只限於思域和山脊線等車型的外觀套件。不過,過去他們在表現欠佳的 CR-Z 上大顯身手,爲懸架、剎車和離合器提供升級,甚至增加了限滑差速器和增壓器等附加裝置,幫助車主將其變成它應有的真正熱門掀背車。這就是我希望這次 HRC 的努力所預示的那種情況。
本田將在即將舉行的 SEMA 車展上展出九款汽車,包括一些賽車、用於展示其公路產品理念的 Integra Type S HRC 原型,以及一款 Pilot HRC 原型,讓我們對這個新性能品牌可能推出的越野部件有所構想。我不期望會有諸如實心軸更換這類極端的情況。但我可以看到進氣升級與調校、避震器,甚至可能還有渦輪升級套件?而且我打賭我們很快就會在目錄中看到 Integra 概念車上的那個巨大尾翼。
我對此感到興奮主要有兩個原因。一方面,任何旨在增強人們對汽車欣賞程度的產品在市場上出現,都是好事。另一方面,通過售後部件來改進汽車變得越來越困難——而且有很多劣質部件實際上可能還不如原廠部件。從工廠獲得升級選項能讓你更有保障,你所添加的東西將與你的汽車工程相兼容。另外,如果你是貸款購車者,你可能能夠將這些東西納入你的汽車付款中。
我們沒有任何肯定會投入生產的 HRC 部件的具體例子,但一旦我們有更多瞭解,就會隨時通知您。
我們有沒有忘記任何超級酷卻鮮爲人知的 HPD 部件?請通過郵箱 andrew.collins@thedrive.com 給作者發電子郵件