北市天坑灌漿、重鋪管線 今再檢測

竹北天坑案，市公所委託第三方臺灣標達工程檢測公司使用表面波檢測，部分地層速度變化不穩定。（竹北市公所提供／羅浚濱新竹傳真）

臺北市大同區南京西路、貴德街口出現「天坑」，歷經兩度崩塌，判定可能是地下7公尺的污水管毀損造成，北市衛工處已替換管線，在持續灌漿後路基趨於穩定，昨重新鋪設民生管線，待完工後鋪平路面，預計今再以透地雷達檢測，確保地下無空洞與掏空。

天坑事件後北市工務局初步調查，研判爲地下7公尺的污水管線破損，造成土壤流失形成坑洞，經灌漿後路段已趨於穩定，不過因爲2次崩塌時有造成管線毀損，電信、天然氣業者及自來水處已重新鋪設管線。

衛工處副處長馬啓隆指出，一般污水管道使用年限長達50年，查詢破損管線僅埋設19年，初步排除因管線老舊而破損的可能性，依過往案例來說，由於污水管埋設較深，多數是因爲地質不穩定、潮汐或地震，導致管與管間的連接處有破損。將會再審視地質較不穩定地區或較老舊的管線，若有破損就會逐步汰換，避免地層掏空再度發生。

另外竹北丰采520建案工地天坑案，縣府要求豐邑建設委託專業廠商以透地雷達檢測周邊道路地質外，竹北市公所委託第三方臺灣標達工程檢測公司做「表面波」及「透地雷達」2種各具深淺層優勢探測，表面波初步成果報告顯示，部分地層速度變化不穩定。

臺灣達標工程在勝利一路、勝利二路、莊敬六街以及自強北路施作表面波探測，經過報告分析試算，自強北路及勝利一路於深度20到25公尺範圍的地層速度變化較不穩定，本週將針對該區域施作深層地層超低頻透地雷達檢測，以釐清該處地層的詳細狀況。

至於淺層部分於勝利二路小範圍地層速度偏低區域，也將施作敲擊迴音檢測、鑽孔及內視鏡檢測，小範圍開挖確認地層狀況，後續將針對所有安全檢測成果提出說明。