北市1999交通投訴逾13萬件 公車「過站不停」成大宗

北市1999交通投訴逾13萬件，公車「過站不停」成大宗。 （示意圖，shutterstock／達志）

爲了撕去外界對於臺北市「行人地獄」的標籤，臺北市長蔣萬安宣示2024年爲臺北市的交通安全年，並督促交通局強化各項交通安全設施與政策。不過國民黨議員王欣儀發現，自從2022年底蔣萬安上任後，截至今年9月底，臺北市民熱線1999的投訴案件中，佔最多數的就是交通類別，超過13萬件，顯示北市府即使積極推廣交通安全，但仍有許多交通問題待改善。對此交通局則表示，對於市民向1999投訴的交通缺失，研考會都有在市政會議中提醒，會加強改善。

王欣儀指出，自蔣萬安上任後，市民熱線1999投訴案件最多的交通單位包括公運處（5萬1千7百多件）、交工處（3萬9千多件）、及停管處（3萬7千9百多件）。其中以公運處「公車違規行駛」和「過站不停」的投訴案件爲最多，約1萬5千多件，佔該單位總投訴案件數將近3成。

國民黨臺北市議員王欣儀指出，2024年爲臺北市的交通安全年，不過市民熱線1999的投訴案件，仍以交通類別爲最大宗。（王欣儀辦公室提供／丁上程臺北傳真）

其中「公車管理」的問題，王欣儀說，公運處遭投訴的前10大項目中有9項與公車相關，包括司機服務素質不佳、脫班問題、硬體設備與整潔衛生問題及行車安全問題等等。而市府是否有具體改善公車服務品質的策略，以提升服務品質。

王欣儀也提到，停管處的「停車管理及收費問題（含停車場內違規停車）」投訴數量高達3萬多件，佔該處陳情案件總數的8成，尤其是「違規停車檢舉」爲最大宗；交工處的的「標線增設及補繪標線」投訴案件也有1萬3千7百多件，佔該單位總投訴量的3成5。

公運處表示，近期已經要求業者執行只要有人就靠站，只要有車就依序進站，確保乘客都搭到車。至於脫班原因之一是駕駛人力的問題，但不能視爲理由，未來會將路線優化，過度彎繞的路線要處理，班次標示和民衆查詢的一定要一致。

針對交通標線的繪設，交工處解釋，沒有畫直是放樣時沒有放好，應是工作準備和細膩度不夠，未來會提醒承包商多加註意。至於標線型人行道，除了施工改善，每4個月都會將所有標線巡查一遍，積極處理，有坑洞就填平重繪。

負責管轄停車問題的停管處則迴應，很多投訴是限時車位超時停車，以及停車場內的特殊專用停車格位有不符合條件的車輛停放，而遭到民衆檢舉。未來也會加強公民營停車場特殊格位的標示，並針對違規量大的地方，加設語音提醒駕駛人不要違規。