豹系最強車登場！37.98萬元起售方程豹豹8正式上市！

11月12號，廣州車展前夕，比亞迪方程豹序列最大號的車型終於正式上市了。其實在很早之前，記得是今年年初的北京車展那會，當時方程豹一共展出了4臺車，除了已經上市的豹5（參數丨圖片）之外，還有還在概念車狀態的豹3和豹8，以及另外一臺也是概念車狀態的SUPER9。在當時我們很清楚地記得，豹8的關注度幾乎是僅次於那臺SUPER9的（畢竟SUPER9外觀實在太有吸引力了）。但我們大家都知道，豹8這臺車肯定不可小視。

如今它來了，在發佈會上也公佈了它的指導價區間，37.98-40.78萬的價格其實比我們很多人意料中的要低一些。畢竟作爲方程豹現今爲止尺寸最大定位也是最高的車，豹8是黑科技滿滿的，也代表着方程豹目前最強的技術水平。

所以這臺40萬級起售價的中大型插混SUV，到底都有哪些能讓我們爲之驚訝的亮點呢？

首先，豹8是一臺比很多人想象中還要更大的車，5195*1994*1905mm的尺寸，2920mm的軸距，這是很典型的中大型SUV身材。從體量感上看，豹8和問界M9，理想L9這些出了名巨大的SUV基本上是同一等級的尺寸。而儘管從單純數據上看，豹8的軸距沒到3米，但考慮到它是一臺有實打實的越野能力的車，其實軸距太長對於真正的越野來說，未必是一件好事。

正如我們前面提到的，豹8其實和它的小兄弟豹5，以及還沒上市的更小一號的兄弟豹3一樣，都是有實打實越野能力的車，豹8搭載的是DMO插混越野平臺，這個平臺區別於普通家用大尺寸SUV的車身平臺，DMO平臺天生就有着更強的越野能力，因此如果說豹8有什麼直接對標的，分類上類似的競爭對手，那也應該是豐田普拉多這類車。

從外觀圖就能看到它車頂上的3個激光雷達，豹8的智駕能力非常強悍，但關於智駕能力我們下面再聊。作爲越野型的SUV，動力很重要。豹8這套插混系統同樣十分強悍。272馬力2.0T發動機+前後雙電機+電四驅，兩個電機總輸出680匹馬力，加上發動機的動力，豹8綜合最大馬力748匹。700+的馬力放在一臺越野型的中大型SUV上，再加上比亞迪引以爲傲的電控系統算法和控制能力，豹8的越野能力必然十分強大，可能越野能力這塊比它更強的，也就只有老大哥仰望U8了。

至於空間表現上，豹8一共有7座和6座兩個版本，這兩個版本在第一排第二排都是一樣的，都是2+2結構，區別只在於第三排座椅的結構上。因此我們傾向於認爲，考慮到絕大多數人買這種車沒有經常性的，多於5人乘車的需求（那種需求是MPV的領域），因此我們倒是覺得6座和7座版其實都無所謂。

至於其他空間表現上，這種尺寸的車基本上是不需要擔心的，而且它的定位擺在這，整個車艙的豪華程度大家也不需要擔心。而且它搭載的是雲輦-P液壓車身控制系統，沒用空懸，但液壓懸架的可靠性在真正的越野場景中是更值得信賴的。

前面我們曾經說過，豹8外觀上有個很明顯的識別特徵，就是它車頂上那3個激光雷達。這臺車的智駕能力，可能是整個方程豹序列中最強的。它搭載的是華爲的ADS3.0高階智駕系統。是的，它是滿血ADS3.0，其他搭載ADS3.0的車能實現的功能它也能實現，城市NOA自不用多說，點到點大模型智駕也當然有，至於各種自動泊車之類的功能更是不在話下。

所以這臺車其實是對新手非常友好的。哪怕你是個剛拿駕照的新手，面對這麼大的車也不用覺得太有壓力，ADS3.0系統基本上能幫助你很好地渡過新手適應期。而且它的三激光雷達在如此大的車上其實也很有用，一方面作爲系統備份，另一方面，三激光雷達也能儘可能覆蓋更多的車前空間。

其實儘管前面我們提到了問界M9和理想L9這兩臺車，它們確實在尺寸上和豹8接近，但其實前兩者並非豹8的直接競爭對手，這臺車真正的競爭對手是類似於豐田普拉多和坦克700這類偏硬核越野類型的豪華中大型SUV。

和這幾位對手相比，豹8無論在尺寸、智駕還是底盤能力上都有一定的優勢，而它的售價也相當有競爭力。我們有足夠的理由相信，豹8上市之後大概率會成爲中大型硬核類豪華SUV市場新的標杆車型。