保定東二環快速路道橋項目新進展

11月15日，經過5天的連續奮戰，由中鐵廣州局承建的保定東二環快速路五道口Z1匝道橋鋼箱梁架設任務完成。隨着最後一節鋼箱梁精準無誤地架設在預定位置，標誌着項目部成功攻克Z1匝道最難的一道工序，爲後續建設奠定了堅實基礎。

Z1匝道橋橋樑全長爲600.14m,主樑爲預應力混凝土連續箱梁和鋼箱梁，本次架設的鋼箱梁採用單箱雙室形式，樑高 1.6m。橋面採用正交異性板結構,鋼箱梁懸臂長度均爲 2m,頂板板厚 16mm,底板板厚爲 20mm,腹板板厚爲 14mm，以吊裝形式架設。

爲確保鋼箱梁順利架設，項目部詳細編制專項施工方案及應急預案，確保施工生產有計劃、有步驟、有秩序地推進。架設過程中，項目部對“運、提、架”等架設關鍵工序層層把關，並結合工程特點和現場實際對鋼箱梁吊裝技術進行優化，採用“分段加工、組合安裝”的方式，確保鋼箱梁精準落位。

本次鋼箱梁架設，爲Z1匝道橋鋼箱梁架設施工拉開了序幕，至此五道口Z1匝道橋進入箱梁架設施工階段，爲匝道橋後續施工打入“強心劑”。下一步，保定東二環快速路道橋項目部將不斷優化資源配置，加強現場管理，確保安全、優質、高效地完成全部施工生產任務。