岸田文雄：中國是美國的敵人是日本的敵人！話音剛落就被“打臉”

爲了慫恿日本反對我們，美國總統拜登最近“昏招頻出”，先不管自己這邊能不能履行，哄日本首相岸田高興就行。

根據4月12日的每日經濟新聞報道，拜登總統在同日本首相會晤的時候，曾表示會“堅定不移利用包括核武器在內的所有能力，來保衛日本”。

而這樣的行爲，被《紐約時報》人也定位是爲了吸引日本，針對中國。

對於美國的拉攏，岸田的態度是這樣的。

這樣的發言在美國會迎來了熱烈反應，岸田以爲這樣的發言會讓兩國“走的更近”，甚至會讓日本在經濟軍事等多重領域迎來“飛起”。

但沒成想，沒過多久打臉即刻就來！

首先是日元日債雙崩盤，日元一度跌到了34年來的新低，日本債券也崩盤了，日本3個月的國債收益率4做13日下跌了 100%，6個月的國債收益率下跌了16.67%，1年期的國債收益率暴跌8.25%。

而根本原因，則在於美國宣佈推遲降息。

日本的中央債務高達1450萬億日元，約合70萬億人民幣，龐大的債務問題一旦出現問題，就會直接導致全面崩盤。

美國加息就是爲了讓全球借錢的成本變高，打擊其他發展中的國家和一些別的國家的債務，起到讓自己賺錢的目的。

而日本則成爲了這一次被“誤傷”的“友軍”。

爲此，有網友表示，日本債務問題只要製造業不垮臺，那麼總體的問題並不大。

但沒成想，第二個“打臉”接踵而至！

日本製造業中，曾經全球“收割”最狠的就當屬汽車工業，曾經我國汽車市場，日系車就佔據30%的份額，甚至一些如豐田霸道、雷克薩斯570以及ES系列的車型，都一車難求。

甚至豐田霸道在我國還創下過二手車幾年後和新車價格相差無幾的“怪事”，本質原因就是因爲日系車在我國“太火了”。

那時候的日系車，被人們認爲是“性價比最高”的存在，“耐用省油抗造”是人們對於日系車一致共識。

也正是基於此，日系車在我國創下了30%市場份額的神話，爲日本車企“收割”了無數財富。

那時候的日本工程師，瞧不起我們本土車企，甚至還說給我們發動機圖紙，我們短時間內都不能造出優秀的發動機。

可時代總是進步的，我們通過新能源的彎道超車，讓我們“中系車”馳名中外，甚至“返攻”到了日本，令日本媒體“膽戰心驚”。

與此同時，日系車在我國的市場份額正持續不斷的下滑，僅剩14.4%了，被我們國產車攔腰斬斷不說，利潤也變得微乎其微了。

如今的日系車，無論是油耗還是質量，都沒有比我們國產車強太多，甚至曾引以爲傲的“油耗”和“智能”方面，也被我們國產車給打破。

就拿比亞迪舉例，比亞迪的方程豹系列雖是越野車，但油耗已經做到了比日系SUV的油耗還要低，而這樣的新能源越野車我國已經比比皆是。

日本是一個嚴重依賴製造業出口的國家，但汽車工業如今已被我們“挾持打破”，衰退只是早晚。

有些人可能會說，日系車品種很多，還是會有市場的，可如今讓國人選擇車輛，10萬家用區間大家一定首選比亞迪秦或者驅逐艦05，而不會是卡羅拉了。

如今的國人，對於國貨支持的態度空前高漲，而我國又是世界最大汽車消費國，未來等待日本汽車工業的，只能是不斷地衰退。

打鐵還需自身硬，多年來我們其實從來沒有把誰當做過對手，我們只是希望不斷能夠超越自己，而只有真正把自己的進步當做“大腿”的國度，好消息纔會接踵而至，纔會真正立於不敗之地！