AI助攻 航空貨運喜孜孜

海空客貨運今年表現及展望

受惠AI半導體機臺、伺服器及電商出貨暢旺,臺灣國際航空貨運市場持續熱絡,截至今年7月,我航空貨總運量超過131萬公噸、年增6%,估全年有望達220萬公噸目標、超越疫情前水準。航政司指出,AI持續發展之下,空運貨運將逐年成長,桃機公司規劃113公頃新貨運園區,拚2030年完工,預估在2040年航空貨運需求可達400萬公噸。

臺灣海空貨運量持續上揚,航政司表示,桃園機場去年國際貨運量排名第十,今年受惠AI半導體機臺、伺服器及電商出貨暢旺,國際航空貨運市場持續熱絡,今年1至7月累計航空貨運量超過131萬公噸,較去年同期成長近6%,航空貨運表現亮眼。

航政司長韓振華表示,看好未來航空貨運商機,不僅國籍航空公司持續引進貨運機隊,桃園機場公司也着手規劃113公頃的新貨運園區,擴充空運貨運處理能量,將可滿足2040年400萬公噸的航空貨運發展需求。

在海運貨運方面,今年1至7月臺灣港羣貨櫃裝卸量已達805萬TEU,年增3%,以高雄港534萬TEU最高、成長超過6%;其中,高雄港轉口貨櫃更達246萬TEU,成長近9%。

韓振華指出,目前高雄港第七貨櫃中心正在試營運,預計10月全面啓用,預期可再增加650萬TEU裝卸量;他表示,高雄港2023年世界貨櫃港運量排名第18,未來在第七貨櫃中心啓用後,可望提升港口世界排名。

韓振華說,港務公司已啓動高雄港貨櫃碼頭重新配置與改建計劃,透過擴大各航商業者營運基地,將港埠區位效益最大化,並搭配貨櫃增量等獎勵配套措施,以爭取更多航商靠泊進行貨櫃卸轉作業,鞏固高雄港爲亞洲海運樞紐地位。

交通部強調,港務公司持續推動航港產業數位轉型,透過產業跨域合作並結合AI和5G等科技應用,提升港口作業效率及服務效能,以智慧科技及綠能永續做爲營運重要方針,帶動臺灣港羣客貨運業務創新與成長。

同時,民航局已啓動臺灣地區民用機場2045年整體規劃,滾動檢討我國機場未來發展方向,持續優化機場相關設施,以全面提升旅客服務品質以及貨物運輸能力。