9月20日油價調整，或將成爲年內最大降幅

新一輪汽油調價將於9月20日24時開啓，國內油價將持續下行，相關機構根據近期國際油價預測或將成爲年內最大降幅，也將創今年曆史新低，預計每升下跌0.32元左右，95號汽油或將重回7元時代。

參照“10個工作日”調價規則進行預測，9月18日是本輪國內油價計價統計週期第8個工作日，原油變化率爲-8.95%，預計汽柴油下調390元/噸，折算爲每升油價下跌0.30-0.33元。

如果按照這一幅度進行測算，以相關機構預測每升油價將下調0.32元爲例，普通家用汽車50升油箱計算，加滿一箱油將節省費用約16元。

另外，總體對全國各地影響差別略微不同。

原因：

近期國際油價震盪幅度較大。9月10日國際油價遭遇大跌，當天收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨（WTI）價格下跌2.96美元，收於每桶65.75美元，跌幅爲4.31%；

11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格，現下跌至2.65美元，收於每桶69.19美元，創2021年12月以來新低。9月11日，上海原油期貨主力合約收盤報價在503.1元/桶，跌幅1.35%，盤中一度跌至492.2元/桶，回落到2023年5月份以來最低點。

供應端來看，11月底之前OPEC+220萬桶/日的減產仍將繼續執行，且伊拉克等多個產油國表示將進行補償性減產。此外黎巴嫩與以色列的潛2在衝突風險仍在，中東局勢不穩定性難以消除，潛在供應風險存在。

需求端來看，美國傳統旺季已結束，市場對全球經濟和需求前景仍不樂觀，利空憂慮仍在持續。不過美聯儲降息50個基點超預期，一定程度上提振市場信心，後續利好有望逐漸釋放。

今年以來，油價共經歷了18次調整，其中7次上漲、7次下跌、4次擱淺，距今年7月初的高點，已經累計下跌21%。專業人士分析認爲國際原油價格下跌主要原因是對全球增長放緩擔憂的影響。

當下新能源電車市場對油車的衝擊力很大

9月9日，乘聯會發布的最新月度市場報告顯示：7月和8月的乘用車銷量上，新能源銷量繼7月份首次過半達到51.1%之後，8月新能源車國內零售滲透率53.9%，續創歷史新高。

新能源汽車零售銷量爲102.7萬輛，同比增長43.2%，環比增長17.0%，其中純電BEV佔比58.3%，PHEV（即包括增程和插混）佔比達到44.4%。

此次油價持續減低，在一定程度上激起了消費者買油車和混動插混車的意願。

另外，24年下半年國家在不同省份都開啓了置換買車的優惠，不少省份高達1.5萬至2萬的優惠，已令不少人心動，加上油價的持續下探，對於近期在觀望的夥伴們更是心癢不已。

汽車網評：

最後，距離本輪成品油價格調整時間還剩1天，具體價格信息按國家發改委網站公佈信息爲準。

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