7座以下小轎車免費政策調整?取消全免改爲5000公里限額？車主炸鍋

親愛的車友們，大家好！聽說最近大家都在熱議一個事兒——要把節假日7座以下小轎車高速免費政策給改了 ！這消息一出來，直接把車主們都炸懵了。我剛聽說這事兒的時候也是一臉懵圈兒，這政策改得也太突然了吧？不過仔細琢磨了一下，這事兒還真得好好嘮嘮。

這次的新政策是啥呢？就是說要把節假日全免費改成每年每輛車給5000公里的免費額度 ，到年底清零重新計算。這麼大的變動，我第一反應就是：這事兒靠譜嗎？咱們一起來扒一扒。

說句實在話，現在節假日高速免費政策搞得咱們這些開車的真是又愛又恨。愛的是省錢了，恨的是堵得老鼻子了！看看去年國慶，我在高速上堵了8個小時，那個後悔吶，早知道就不圖這點省錢了。 光是2023年春節，全國機動車就達到4.2億輛 ，這數據簡直嚇人，難怪堵成那樣。

我算了一筆賬，5000公里到底夠不夠用？假設咱開車去趟海南，來回差不多5000公里，這一趟就把額度用完了。要是經常跑長途的老鐵，這點裡程根本不夠用啊！但要是平時就上下班代步的，這額度估計能剩不少。

不過話說回來，這政策還真有點東西：

✓ 能把節假日的車流分散到平時 ，不至於扎堆兒趕在假期出行

✓ 上班族也能享受到福利了 ，不會像以前過節要上班的人啥也撈不着

✓ 能降低交通事故風險 ，之前每到節假日事故率蹭蹭往上漲

但我也發現了幾個坑：

× 里程數不好統計 ，現在的ETC系統得大改特改

× 有錢人可以多備幾輛車 ，輪着用免費額度

× 年底清零有點虧 ，萬一趕上年底有急事呢？

說到這兒，有老鐵肯定想問：這政策啥時候能落地？我可得提醒大家，這還只是個提議，沒那麼快的。不過這事兒確實得好好規劃，畢竟咱全國3.2億輛汽車呢，一個政策變動影響太大了。

最後我想說，不管政策咋改，最重要的還是安全。看看2023年那些交通事故的數據就知道了， 光是2019年國慶就有5698起事故，死傷人數過千 ，這數字看着就揪心。

各位車友，你們覺得這個新政策靠譜不？是不是得好好考慮考慮怎麼落地？咱大夥一起在評論區聊聊唄，我想聽聽你們的想法。