2月以來北京發生28起電動自行車火災 電池故障爲主要起火原因

中國網財經2月28日訊(記者 王嘉浩)據“北京消防“微信公衆號通報消息，今年2月以來，北京市共發生電動自行車火災28起，環比上月減少5起，降幅15%，未發生亡人火災。

通報顯示，起火電動車涉及雅迪、美可達、綠源等品牌。起火電池涉及鋰納斯、雅迪、陣風等品牌；從起火地區看：朝陽區7起、豐臺區5起、海淀區4起、東城區3起、通州區2起、順義區2起，西城區、石景山區、昌平區、大興區、平谷區各1起；從起火狀態看：停放充電中起火9起，停放未充電狀態起火9起，行駛中起火10起；從起火原因看：電池故障26起，充電線電氣線路故障1起，縱火1起；從起火地點看：室外27起，室內1起。

據悉，目前多數公共電動自行車充電樁設有智能檢測和斷電保護功能，在電動自行車電池發生電氣線路或電池故障時能夠智能切斷電源。車主在發現無法充電、充電時電池發熱量過大、有塑料加熱或焦糊味道等情況時，應當立即停止充電，前往正規維修點進行檢測並更換原車原裝原型號的電池和配件。不可自行改裝、維修蓄電池，更不要將電動自行車或電池拿到室內停放或充電。

電動自行車電池一旦起火，往往爆炸燃燒，產生大量有毒高溫煙氣，當週邊堆積了可燃物時，火勢將在短時間內迅速蔓延。造成鋰電池爆炸主要因素爲短路。在使用過程中，碰撞、改裝、電池質量不過關、不同品牌混用等情況都會造成電池內部損傷，即使在不充電、不使用的狀態下，已經損傷的電池也會出現內部短路從而引發火災。當長時間或通宵進行充電的時候，更會增加其發生內部短路的風險。同時，電動車上部件多爲塑料製品，一旦起火，會產生大量有毒煙氣。因此無論是電動自行車還是其電池，都不可進樓、入戶停放或充電。

在此，消防部門提示廣大市民，提高電動自行車安全使用意識，按照使用說明在戶外集中充電場所規範操作充電，切勿將電池攜帶進樓入戶。各單位應落實《北京市單位消防安全主體責任規定》，加強電動自行車消防安全管理，設置電動自行車停放、充電場所，制止在建築物內違規停放、充電的行爲。