21汽車視頻 | 奇瑞尹同躍：中國要想造好車離不開華爲，和餘承東每天微信交流

21世紀經濟報道記者 宋豆豆 ，實習生黃鈺茵 報道

4月11日，在華爲鴻蒙生態春季溝通會上，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍對外澄清了奇瑞與華爲的合作問題，表示智界是奇瑞最重要的項目，奇瑞已成立智界品牌獨立事業部，由研發一把手和製造一把手牽頭，專屬製造工業園區和專項資源投入保障。

“中國要想造好車離不開華爲，中國想從汽車大國到汽車強國，需要華爲鴻蒙系統的賦能加持，”尹同躍透露，“我和餘（承東）總每月一次線下交流，每週一次線上交流，每天微信上都有交流。”

其表示，新工廠目前可實現“1分鐘下線一臺S7”的水平。

事實上，在智界S7首次上市時一度受到熱捧，自開啓預售後訂單超過2萬輛，但隨後陷入“難產”疑雲，因遲遲無法交付引發預定車主投訴，訂單交付順序也出現混亂。與此同時，奇瑞與華爲合作的摩擦也被放在了明面上，有消息稱奇瑞內部對於華爲在智界項目上佔據研發及生產上主導權而感到不滿。

“儘管在上市後短時間內就獲得2萬個大定訂單，但後來出現工廠搬遷、供應短缺的問題。今天，這些問題解決了，智界2S7正式開啓海量交付。”華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在今日的發佈會上表示。