2025年法國交通新政盤點

2025年1月1日起，法國交通領域將有多項新規生效：環保汽車補貼下調、低排放區（ZFE）加強限行、停車場配備充電樁、兩輪機動車降噪趨嚴。這些政策調整旨在推動法國交通領域向低碳化、環保化方向發展。

01環保汽車補貼縮水

據地方日報《電訊報》報道，法國政府爲鼓勵購買清潔能源汽車而推出的環保補貼將進一步調整。目前，最高4000歐元的單人補貼金額將根據家庭收入再進行細化。

具體而言，單人年參考稅收收入（revenu fiscal de référence）不高於16300歐元的家庭，每人補貼額度爲4000歐元；介於16300歐元和26200歐元之間的家庭，每人補貼3000歐元；高於26200歐元的家庭，每人補貼2000歐元。

此前，所有家庭的最高補貼額從4000歐元減少至2000歐元，爲低收入家庭提供的額外補貼從最高7000歐元降至4000歐元。

02取消環保轉型獎

用於以舊換新購置低污染車輛的轉換補貼將被取消。只有在2024年內提交併通過的申請仍可享受這項補貼。

03車檢標準維持不變

此前有說法稱，車檢機構將採用更加先進的設備以提升車輛環保標準和打擊排放數值造假行爲。

目前，該傳言被證實爲不實消息。從2025年起，車輛技術檢測的標準沒有任何變動。

04低排放區（ZFE）限制加強

從2025年起，巴黎、里昂、蒙彼利埃和格勒諾布爾的低排放區將禁止Crit’Air3級別的車輛進入。

2011年前上牌的柴油車和2006年前上牌的汽油車都將成爲上述城市的低排放區禁行之列，預計數量超過一百多萬輛。

此外，雷恩市將強制要 求車輛配備Crit’Air標誌。所有類別標誌車輛仍可通行，無標誌車輛將被禁止進入。

05燃油補貼上限提高

燃油補貼稅收優惠上限將從每年200歐元提高至300歐元。

06停車場充電設施強制要求

所有非住宅建築中超過20個車位的停車場，必須每20個車位至少安裝一套充電設施。

這一規定還適用於住宅與商業混合用途建築的非住宅停車場。

07充電補貼提高

交通部12月27日宣佈，爲安裝電動車充電樁提供的稅收優惠上限將從500歐元提高至600歐元。

08工作場所充電納稅

從2025年起，允許員工免費充電的企業將不再享受免稅費的優惠政策。

企業爲員工提供電動車免費充電服務將被視爲實物福利。企業需爲此繳納社會分攤金，員工也可能爲此繳納個人稅。這可能迫使企業調整充電政策，如分攤費用或取消免費服務。

09強化兩輪車降噪要求

根據歐盟新規，摩托車的噪音限制範圍從城市環境擴大至鄉村道路。這要求摩托車手在鄉村行駛時也需減少噪音。

10紙版“度假支票”停用

自2025年起，火車票支付不再接受紙質的“度假支票”。用戶需將其轉換爲電子版，轉換金額最低爲30歐元，手續費爲10歐元。

11混合動力車免稅政策取消

從2025年起，混合動力汽車將不再享受年度二氧化碳排放稅的豁免。部分使用E85乙醇燃料的車輛仍可享40%排放減免。

對於2020年3月以後在法國首次上牌的公司車輛，年度二氧化碳排放稅稅率也將提高。此舉的目的是爲了鼓勵使用清潔能源車輛。

12電動車比例要求提高

擁有超過100輛汽車車隊的企業必須將電動車比例提高至40%（2024年爲20%）。

13“通勤稅”稅率調整

從2025年起，企業“通勤稅”（Versement Mobilité）的適用範圍和稅率都有變化。

“通勤稅”是指僱員數量超過10人的企業必須繳納的一個稅種，用於推動公共交通建設。

根據法律規定，“通勤稅”稅率每半年調整一次。明年起的具體實施辦法詳見政府官網的說明。

14環保交通補貼上限提高

“可持續交通津貼”和公共交通月票補貼的免稅上限從800歐元提高至900歐元，旨在鼓勵更多人選擇自行車等環保出行方式。

（歐洲時報/ 呂鷗 編譯報道）

編輯：沐橙園

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