2024 年本田 Prologue 電動汽車驚豔勝出

你得早早行動才能比過福特 Mustang Mach-E。它作爲美國最暢銷的非特斯拉電動汽車之一已經有幾年了，而且在今年雪佛蘭 Bolt 退出市場後，獲得了非特斯拉的銷量冠軍。但現在，也許出乎意料的是，一個不太可能的競爭對手正在迅速趕上 Mach-E：本田 Prologue。

對考克斯汽車公司第三季度美國電動汽車銷售數據的最新分析，發現了一些很有趣的趨勢線。特別引起我們注意的一件事是 Prologue 在上市的第一年以及產量真正開始增加時的表現有多好。

根據數據，Prologue 在第三季度成爲美國第五暢銷的電動汽車，排在特斯拉 Model Y、Model 3、Cybertruck 和 Mustang Mach-E 之後。因此，在非特斯拉電動汽車銷售中，這意味着 Prologue 獲得了銀牌。第三季度 Prologue 的銷量爲 12,644 輛，僅比 Mach-E 少 748 輛。

確實，Mach-E 年底可能會繼續保持非特斯拉車型的領先地位，畢竟它大量銷售的時間要久得多。

電動汽車名稱2024 年第三季度銷量2023 年第三季度銷量截至第三季度的年度銷量特斯拉 Model Y 86,801 95,539 284,831 特斯拉 Model 3 58,423 53,251 131,975 特斯拉 Cybertruck 16,692 無 28,250 福特 Mustang Mach-E 13,392 14,842 35,626本田 Prologue12,644無14,179現代 Ioniq 5 11,590 11,665 30,318

我還要補充的是，現代 Ioniq 5的銷售也不差，而且除了是規格最好的電動汽車之一外，今年似乎有可能佔據非特斯拉銷售領先地位。但現在它也面臨着激烈的競爭。

本田的首款現代電動汽車能有這樣的成績不錯，但或許也不算太讓人驚訝。

美國的汽車購買者還是傾向於把本田和豐田當作“綠色”汽車公司，因爲這兩家在混合動力領域都是先行者（而且在電動化車型的銷售上依舊錶現良好）。

今年夏天，我們做的一項調查 顯示本田和豐田被視作美國的電動汽車領軍者，儘管這兩家汽車製造商實際上都不太樂意全面實現電動化。

但很顯然，人們期望這些品牌能出好的電動汽車；在有優惠和折扣的月份，豐田的 bZ4X 銷量大幅提升。

這一客戶羣體希望得到可靠的技術，可能比其他汽車品牌的粉絲更傾向於“綠色”理念。

而且 Prologue 的規格挺合理的。配有前置或雙電機全輪驅動，其 85 千瓦時的電池續航能達到 296 英里，設計上也不會咋呼“我是電動宇宙飛船”，本田的電動跨界車在主流成功方面有不少亮點。

本田甚至 提供家用電動汽車充電器，還在 Prologue 的一些安裝成本上予以幫助，這對首次使用電動汽車的人來說，是個交鑰匙式的選擇。

當然，實際上它用的是 通用汽車的電動汽車平臺和電池，但我不曉得有多少客戶清楚甚至在意。

現在的問題是，本田的電動未來會是啥樣。很明顯，雖說基於通用的 Prologue 挺受歡迎，但在本田能啓動並運作其內部電動汽車業務之前，它也不過是權宜之計。

本田

本田 0 系列原型

聯繫作者: patrick.george@insideevs.com