【2020臺北車展】Hyundai Santa Fe改進口首度亮相 全新旗艦Palisade領軍迎接車展

南陽實業首度對外展出第四代SANTA FE並正式啓動預售作業。 記者陳威任／攝影

隨着2020臺北車展即將來臨，各品牌也陸續展開預拍活動，其中今年新車頗多的Hyundai，總代理南陽實業特首度對外展出第四代SANTA FE並正式啓動預售作業，改採進口方式導入的新一代Hyundai Santa Fe，首波提供汽油以及柴油車型，預售價135萬起。

第四代SANTA FE在由國產改爲進口後，整體設計也跟進新世代車款設計風格，同樣以新世代家族化Cascading grille水箱護罩設計，搭配分離式燈組的配置，營造更佳都會前衛的感受。車側則以一道從日行燈向後延伸至尾燈的腰線，展現出不俗的動感肌理，也讓新世代SANTA FE的整體外形更加霸氣。

第四代SANTA FE在由國產改爲進口。 記者陳威任/攝影

車側則以一道從日行燈向後延伸至尾燈的腰線，展現出不俗的動感肌理。 記者陳威任／攝影

輪圈配置更加有型。 記者陳威任／攝影

車尾部分則運用多層次的線條堆疊，並以鍍鉻飾條妝點尾門，搭配上重新設計的LED尾燈，以及黑色防刮材質及銀色下護板的配置，讓車尾更具辨識度。另外這次SANTA FE還在前保杆下方、左右側裙、後保杆下方，配置霧銀飾板，讓視覺印象更具跑格感。

車尾部分則運用多層次的線條堆疊，並以鍍鉻飾條妝點尾門。 記者陳威任／攝影

內裝部分改採3D海灣式雙層控臺設計，具備全新的HMI人機介面，中央獨立10吋懸浮式液晶螢幕內建藍牙、衛星導航，且支援Apple CarPlay與Android Auto等連線功能，同時在軸距增加至2765mm的情況下，後座空間的腿部空間以及第三排的頭部空間也獲得升級，第三排座椅腿部與頭部空間分別增加46mm及23mm，提供更寬敞的乘坐感受，而車內也多了第三排座椅專用的握把便利孩童或是老人上下車。

內裝部分改採3D海灣式雙層控臺設計，具備全新的HMI人機介面。 記者陳威任/攝影

動力配置部分，除維持受國內消費者喜愛的2.2L CRDi柴油引擎，提供200PS最大馬力與44.9kgm的扭力表現外，16.1km/l的油耗表現更是充滿經濟性。汽油引擎部分則提供第二代Theta II 2.4 GDi汽油引擎，透過缸內直噴科技、雙帶式引擎驅動皮帶系統、e-CVVT電子式連續可變汽門正時、VIS可變進氣歧管等尖端科技，可壓榨出185PS及24.3kgm峰值扭力，搭配6速自手排變速箱與整合Drive Mode的HTRAC 4WD傳動系統，提供駕駛豐富駕馭感受。

2.2L CRDi柴油引擎，提供200PS最大馬力與44.9kgm的扭力表現。 記者陳威任/攝影

安全部分除了透過最新熱衝壓鋼材打造，平均拉抗強度提升14.3％外，更配備新世代車款的Hyundai SmartSense先進主動安全科技，整合SCC全速域智慧型主動車距維持系統、LVDA前車駛離提醒系統、FCA前方主動煞停輔助系統、FCW前方撞擊警示系統、LKA車道偏移輔助等9大科技，預售價則爲135萬起。

第四代SANTA FE預售價135萬起跳。 記者陳威任/攝影

此外，爲了迎接年底車壇盛事2020世界新車大展的到來，現代汽車以「未來標準　從現代開始」爲主題，由國內首度亮相的Palisade、第四代Santa Fe及Kona Electric等車款領軍，搭配上名模李培毓Sandy、張安琪Angel、徐美燕May、黃語涵Hann及江怡薇Maggie等，勢必將成爲車展亮點。

現代汽車車展名模陣容。 記者陳威任/攝影

Hyundai透過新世代全系列展車及展場佈置規劃，提出師法歐德造車工藝四大標準，包含「設計美學標準」、「研發創新設計」、「最高安全標準」及「歐化測試標準」，打造滿足全球市場挑剔用車需求的現代車款。

這次車展將由全新旗艦休旅Palisade領軍，以直逼五米的外型尺碼加上SUV家族新世代設計語彙襯托，將品牌氣度帶領至更高的層次，內裝舒適且寬敞的七人座空間更展現不輸豪華車質感，透過3.8L V6引擎傳遞298ps最大馬力，更展現出優異卓越的動態演出。

近年來現代汽車也積極發展不同的新能源車款，更計劃將於2022年前推出13款新能源車輛，這次臺北車展也將展出全新KONA Electric，是繼IONIQ 純電車型後，Hyundai的第二款純電動車，從外型來看，與國內現行販售的1.6T車型差異不大，除了EV銘牌表露身分外，比較明顯的差異就是改採用封閉式的水箱護罩，另外全車也採用專屬空力套件，同樣洋溢着不遜於油車的動感氣息。

Hyundai總代理南陽實業在臺北車展也將展出全新KONA Electric。 記者陳威任／攝影

臺北車展將展出全新KONA Electric。 記者陳威任／攝影

Hyundai Kona Electric在海外提供兩種動力選擇，這次展出的是長里程版車款，搭載64kWh的鋰電池組，電動馬力可輸出201hp(150kW)最大馬力，扭力同爲40.28kgm，而最大續航距離可達到482公里的水準。

全新KONA Electric是繼IONIQ 純電車型後，Hyundai的第二款純電動車。 記者陳威任/攝影

具有空氣力學設計的輪圈。 記者陳威任/攝影

內裝風格與汽油車款有不小差異。 記者陳威任/攝影

充電口設置在車頭處。 記者陳威任/攝影

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