1934 年布加迪 Type 59 跑車創未修復獲獎傳奇

本週末，在圓石灘優雅車展上創造了歷史，一輛 1934 年的布加迪 Type 59 跑車贏得了最佳展示獎，這標誌着一輛保存級的汽車首次在經典汽車領域贏得了最負盛名的獎項。自 2001 年以來，圓石灘就爲這類未修復的汽車設立了類別，現在保存類別已分爲戰前和戰後兩類。這輛布加迪由瑞士珍珠收藏館帶來，它面臨着一些激烈的競爭，擊敗了 1948 年的塔爾博特-拉戈 T26 大運動薩烏奇克快背雙門轎跑車、1934 年的帕卡德 1108 十二勒巴倫運動敞篷車和1970 年的藍旗亞 Stratos HF Zero概念車，榮獲了最佳展示獎。

本週早些時候看到這輛 59 型車在優雅之旅中馳騁，之後又在展示場上見到它，它輕而易舉地成爲了蒙特雷汽車周我最喜愛的車型之一，但當它獲勝時，我還是感到震驚——以最好的方式。我們終於開始看到，車展活動不再只是聚焦於過度修復的戰前汽車，這可太令人興奮啦。好吧，沒錯，這輛 59 型車也是戰前的，但它與我們習慣看到獲勝的車型有很大不同。

布加迪製造了五輛 59 型車，公司創始人埃託雷·布加迪（Ettore Bugatti）出售了其中四輛，但這輛車在贏得 1934 年比利時大獎賽並在摩納哥獲得第三名後，他就把這一輛留給了自己。他把直列 8 缸發動機上的增壓器拆了下來，並給 59 型車裝上了新的雙座跑車車身和摩托車擋泥板，然後它被註冊成了 57 型，還在 1937 年贏得了一連串的比賽。比利時國王利奧波德三世（King Leopold III）隨後買下了這輛車，並將其重新漆成帶有黃色比利時條紋的黑色，這就是它到現在還保持着的配色方案。2020 年，古丁公司（Gooding & Co）以略高於 1200 萬美元的價格出售了這輛 59 型車。

59 型榮獲了令人夢寐以求的最佳展示獎，但這並非它唯一斬獲的獎項。它還在戰前保存類別中拔得頭籌，並獲得了斯坦福汽車研究中心（CARS）的汽車創新獎。如今，布加迪與梅賽德斯 - 奔馳並列成爲獲得最佳展示獎最多的品牌。此外，一輛 1937 年的布加迪 57SC 科西嘉跑車榮獲法國杯獎，一輛 1933 年的布加迪 55 型跑車在歐洲經典運動類別中拔得頭籌，一輛 1938 年的布加迪 57C 甘格洛夫阿拉維斯在歐洲經典後期巡迴賽中位居第二，一輛令人稱奇的 1995 年布加迪 EB110 運動競賽版在 20 世紀 90 年代 BPR 和 FIA GT 賽車類別中斬獲第二名。

談到 59 型的勝利，車主弗裡茨·伯卡德這樣說道：