18年前的“上海灘最牛的哥”,現在怎麼樣了?他說“把自己當成CEO,去開網約車”
18年前,一篇《出租司機給我上的MBA課》火遍全網,你還記得嗎?
作者劉潤當時在微軟做管理,一次偶然的打車經歷,他遇到一位出租車司機,一路上的閒聊讓劉潤感覺彷彿上了一堂MBA課。
圖爲當時的報道截圖
那一年,是2006年,司機臧師傅透露——
在大衆出租車公司,一般司機每月能拿到三四千元收入。
做得好的,大概5000元左右。
頂級司機,大概能有7000元。
當時全公司有司機兩萬人左右,其中只有兩三個人,每月能拿到8000元以上,而臧師傅就是其中之一。
當年這篇文章爆火之後,臧師傅在網上有了“上海灘最牛的哥”的名號。
18年過去了,如今臧師傅開起了網約車,現在開網約車能賺多少錢?
如今已是商業大V的劉潤,最近又請來臧師傅聊天。
看看這次,臧師傅又爆出哪些金句?
臧師傅如今開起了網約車
1
開網約車,要把自己當成CEO
大家應該都聽說過,如今網約車這一行也“很卷”,臧師傅說99%的駕駛員卷的是時長,但他覺得卷的應該是時效、認知和管理經營的思維,要把自己當成CEO,去規劃開車這個“項目”。
比如,要思考如何削減成本?如何開源?
首先要覈算好自己的成本。成本清晰了,再去倒推看哪些單子是不掙錢的,之後就儘量規避。
臧師傅說,很多時候看上去你一直在接單跑單,但實際上10個單子裡有5個不掙錢。打個比方,如果每小時成本是45元,你一小時裡跑了三單,賺了45塊錢,那就是剛剛夠覆蓋成本,其實並沒有掙到錢!
看來數學不好也開不了網約車啊……
小儂聽到這裡,已經開始兩眼一黑。
2
開網約車,一個月能賺多少?
臧師傅算了一筆賬,先看“營收”,一位普通的網約車司機,去掉平臺抽成,平均每小時大約能到手50元。假如每天開14小時車,一個月開30天,營收大概是:50元×14小時×30天=21000元;
接下來,是要扣除的“成本”,現在大部分司機都是租公司的車,租車費按每月6300元來算,餐費算每月3000元,電車充電費算每月1800元,房租算每月2400元,每月養老金繳納2700元。
成本就是:6300+3000+1800+2400+2700=16200元,從營收中扣除成本,月底到手4800元。
臧師傅說,就這個工作時長和強度而言,這點收入確實太少了。
也曾有司機爲了省房租,半夜就在車裡睡……
那麼問題來了,怎麼才能多賺一點呢?
3
用9小時,開出14小時的收益
先說說大家最關心的,臧師傅開網約車,每月到底能賺多少?
前面說過,一個最普通的司機大約一小時收入50元,一天開14小時,全天收入約700元。而臧師傅說,他能做到每小時都不低於80元,一天業績做到800元,但他只需花9小時。他每天早上五點開到下午兩點,到點就下班回家,洗澡、睡午覺。
(雖然不知道臧師傅是否也是每月開30天車,但他沒有租房這筆開銷,因此,也可以大致推算出他的收入了。)
他總結了很多心得——
比如,想辦法拿到最短時間跑最遠距離的大預約單。舉個例子↓
臧師傅自己舉例說明如何拿到最短時間跑最遠距離的大預約單
又比如,道路不寬、車又擁堵的地方,就叫“火坑”,遇到“火坑”一定要儘快轉移出來,去跑那些高時效的小單。
另外還有許多關於時間管理,關於如何尋找價值客戶的經驗之談,臧師傅透露“覆盤”這件事很重要。
每天晚上,他在手機上把所有單子回顧一遍,看看是在哪個時間段、哪個路段、哪個單子上“決策失誤”,導致後面的單子都“進坑裡了”?
臧師傅說,如果當天業績不好,他不會選擇加班,而是準時下班,回家覆盤,原因是——
你加班,可能今天的流水上來了,但該犯的錯,明天你還會繼續犯,就永遠跳不出這個用加班去彌補業績的死循環。
臧師傅這段話,對於“加班族”來說,真是醍醐灌頂啊……
4
爲什麼18年後,他還在開車?
許多網友都想問這個“終極問題”,劉潤也提了出來。
圖爲網友評論截圖
對此,臧勤師傅哈哈一笑,他回答說,確實曾有不少人勸他賣課、把他這套“經驗戰術”以收費的模式傳授給別的司機,但他沒想過這麼做。
一方面,是大家的工作已經很辛苦了,尤其是司機師傅們。如果我能有機會把這些想法說出來,那我希望,這是免費的。
另一方面,我的收入已經很夠我花了。我已經很知足了。相比講課,我還是更喜歡開車。因爲開車的過程,就是我遇到問題、思考問題、解決問題的過程。這就是我的快樂。
臧師傅說,他就是喜歡當一個普通司機、一個快樂的車伕。
臧師傅在開車中
網友評論區也很有意思,有人爲他點贊;
有網友稱讚臧師傅做事很花心思
還有網友從身體素質的角度分析,雖然搞笑,但也不無道理呀↓
圖爲網友評論截圖
還有自稱是他親戚的網友爆料:師傅不差錢,是真的喜歡開車。
自稱臧師傅的親戚留言稱他不差錢
還有一些網友開始探討更專業的話題,做業務vs做管理;
圖爲網友評論截圖
還有網友發出“靈魂拷問”;
部分網友稱出租車行業的卷就是這麼來的
對此你有什麼感想呢?留言區等你!
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