15萬就入手高顏值合資SUV？起亞EV5還有超羣的實力

現如今，受新能源車的影響，市場的環境逐漸在改變，一些出色的合資車現在也開始走性價比路線了，部分高性價比車逐漸“浮出水面”，比如起亞EV5，雖然表現全面且實力超羣，現在僅15萬就能入手，而且它相比競爭對手錶現強勢。

那麼起亞EV5到底強勢在哪裡，我們今天就拿15.98萬的起亞EV5 530 Air版、16.99萬的別克E5先鋒版和19.39萬的大衆ID.4 CROZZ（參數丨圖片） 純享限量版進行對比。

先看顏值，起亞EV5個性，別克E5跨界，大衆ID.4運動？

雖然在外觀上的表現仁者見仁智者見智，但是從細節上講卻大有說頭，比如起亞EV5的外觀明顯更高級大氣一些，起亞EV5採用 “Opposites United（對立統一）”的全新設計理念，並以“Bold for Nature(大膽本能)”的核心要素爲主導，外觀看起來很有國際範兒。

起亞EV5的車身的側面採用了方正的車身輪廓，硬朗身姿飽滿立體，很有力量感， 端正的車身使它看起來很有型，讓人過目不忘。

再看大衆ID.4 CROZZ的外觀，可以看到這款車的風格延續了大衆ID家族的設計語言，車身的線條比較圓潤，運動效果確實很明顯。

別克E5的外觀相對而言更跨界一些，它的前臉採用的是家族化的設計語言，車身的側面輪廓比較飽滿，而且相對比較有成熟感。

綜合來看，三款車型當中起亞EV5的外觀更個性一些，而且它的外觀設計元素最爲豐富，作爲一個年輕人的角度來看我還是最欣賞起亞EV5。

內飾對比，起亞EV5更讓人放心？

在內飾方面，起亞EV5採用非常幹練的風格打造，有連體懸浮式的大屏，內飾科技感明顯。此外，它的中控臺上佈局了一些立體化的空間和輪廓，視覺效果更凌厲一些。

大衆ID.4 CROZZ的內飾同樣採用家族化的設計，佈置了一個小儀表和懸浮式的大屏，整體視覺效果比較普通。

別克E5採用的是家族化風格的內飾，它的內飾整體很時尚，採用連體懸浮式效果的大屏，效果也比較運動化，中控臺上的面板裝飾比較細膩。

在座艙的表現上，起亞EV5擁有母嬰級環保智能座艙，應用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET織物、再生滌綸紗、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基塗料、無笨塗料、再生PET毛氈等10種環保材料。環保的材料非常的重要，因爲它不會釋放有害物質，日常用車時，對小朋友、孕婦、老人很友好，足夠讓人放心，即使在暴曬後，長時間的乘坐也沒有異味。

動力續航對比，起亞EV5先天性優勢明顯？

在動力和續航方面，起亞EV5的表現也不錯，電機總功率160kW，最高時速達到185km/h，表現在同價位以及同級別車型當中相當不錯了。

而大衆ID.4 CROZZ搭載的是125kW的電機，最高時速威160km/h，兩個數據在三款車中都不佔優勢。別克E5的電機總功率爲180kW，電機參數上比較亮眼，不過最高時速爲180km/h，不如起亞EV5。

續航方面，起亞EV5搭載64.2kWh的電池包，ID.4 CROZZ搭載55.7kWh的電池包，別克E5大致68.4kWh的電池包，純電續航里程分別爲530km、442km和545km。同時三款車型的快充速度也有不同，將電池電量從30%快充至80%，起亞EV5需要27分鐘，ID.4 CROZZ需要40分鐘，別克E5則需要28分鐘。

由上述數據可以看出，起亞EV5不僅擁有較快的充電速度，而且還通過64.2kWh的電池包就實現了530km的續航，說明這款車在電池能量管理方面有着較豐富的技術積累，日常使用時，用戶也能減少續航焦慮，更加靈活地安排出行。

空間大對決，誰更爲舒適且實用？

在車身數據上可以發現，起亞EV5是三款車當中車身高度最高的一款車，這樣的數據優勢，能夠爲起亞EV5帶來更好的車內頭部空間，即便是一些高個子的乘員，坐在前、後排也能獲得不錯的體驗。

同時，可以看到，起亞EV5和別克E5的後排均擁有全平地板，好處就是後排的中間位置乘客的乘坐體驗會比非全平地板的ID.4 CROZZ要好，如果你是5口之家，那麼起亞EV5和別克E5顯然會更加適合。另外，起亞EV5還提供其他兩款車都沒有的後排座椅靠背角度調節功能，在跑長途的時候，可以調到比較躺的姿勢進行休息，爲後排乘客提供較好的舒適性。

常規狀態下，起亞EV5、別克E5、大衆ID.4 CROZZ的後備廂容積分別爲513L、502L、512L，三款車差距不大。不過起亞EV5的後排支持純平放倒，能形成一個純平的車內空間，外出露營時可以直接在車上進行休息，搬運大件行李也更加方便，再加上三款車中獨有的前備箱，日常儲物會更加靈活方便。

結束語

通過對比我們不難發現，起亞EV5確實展現出了強勢的一面，不管是顏值、三電還是空間，它在同級別的車型當中都有出衆的表現，展現出了很高的性價比，是15萬左右比較值得入手的新能源車。