11月陸續增班 倫敦、巴黎天天飛

交通部部長王國材表示，疫情影響觀光航空等產業甚大，但桃園機場這二年多的時間，徹底整建南北跑道，機場也努力升級，第三航廈預計2026完工，在這之前會分階段完工，如2024年北跑道、2025年主航廈，僅接着2026年全部完工，看好2024年航空市場將回到2018年疫情前的榮景，2025年超越2024年。

外交部歐洲司姚金祥則指出，臺灣廠商如長榮航、陽明、鴻海在米蘭設辦事處，環球晶也在米蘭附近設晶圓廠。義大利是臺灣對歐雙邊貿易第三大國，米蘭更是臺灣僑胞最多的義大利城市，長榮航直飛米蘭可帶給國人更多的便利。

目前長榮航在歐洲線航線，包括英國倫敦、法國巴黎、荷蘭阿姆斯特丹、奧地利維也納及25日開航的義大利米蘭。長榮航目前10月歐洲航班機情況是倫敦每週6班～7班、巴黎每週4班～5班、阿姆斯特丹每週3班、維也納每週5班，其中3班在曼谷中停（中途停留），米蘭則是每週2班，計算方式爲往返計入一班。

國際航空運輸協會（IATA）預估2023年隨各國持續放寬防疫封鎖限制，過去兩年被壓抑的客運需求將逐漸釋放，航空客運需求增長速度有望優於預期，認爲亞太航空客量年底返疫前73％。

隨我國解封后，迎接報復性旅遊及歐洲航線票價合理，旅客轉往歐洲航線旅遊，長榮航已規劃11月的歐洲線增班，倫敦及巴黎增班爲每週天天飛航，阿姆斯特丹維持每週3班，維也納增班爲每週7班，其中4班在曼谷中停，米蘭維持每週2班，在11月3日開航的德國慕尼黑後，慕尼黑每週4班。