10款全新車型扎堆申報，今年想買車的真的可以再等等

此前8月份成都車展大家也看到了不少花活，但好像並沒有對市場激起什麼大水花，但都不要緊，因爲近日工信部又公佈了一批新車申報圖，適逢傳統的“金九銀十”要來了，或許是個好機會。那事不宜遲，馬上跟老司機來一睹爲快，看看有哪些新車馬上要來。

比亞迪唐（參數丨圖片）

老司機辣評：第五代DM技術陸陸續續上車，這次終於到唐上車了。新款比亞迪唐整體設計保持不變，據悉新車還將有提供黑化處理的風格可選，整體又變年輕運動一些。其他內飾、空間啥的也沒什麼大改動了。換裝第五代DM技術還有自家的磷酸鐵鋰電池，另外將有望對後懸架進行升級。可以看到其他車型在第五代DM技術裝車以後，價格體系都降低了，作爲比亞迪DM的成名作，新款比亞迪唐的價格會有多大驚喜呢？

騰勢Z9

老司機辣評：在過去的成都車展上已經跟大家見面了，很拉風的Z9GT定位獵裝車，而Z9則是三廂中大型轎車，受衆更廣一些。外觀方面Z9和Z9 GT使用了一樣的車頭和車尾燈造型設計，相比起Z9GT，傳統轎車結構的Z9從視覺上看也很修長優雅，不過尾部燈組的結構不是我的菜，看着就有點複雜了。雖然內飾未公佈，大概率還是跟Z9Gt保持一致，提供多樣舒適型以及科技配置。動力方面，Z9和Z9GT一樣提供純電和易三方插混動力可選，新車的預售價區間爲33.98-41.98萬元，同級純電轎車像阿維塔12、寶馬i5、奔馳EQE等都是潛在對手，而在插混圈則暫無直接對手，大家預測下這車未來銷量？

領克Z20

老司機辣評：新車與極氪X共享SEA浩瀚平臺的車型，而誕生於該平臺的還有smart家族和沃爾沃EX30，所以大家看到這兩臺車的時候應該有種故人的感覺對吧？領克Z20是領克純電戰略後的第二款車型，都可以把它看成是領克版的極氪X，整體還是領克家族風，取消了貫穿式的前燈組，與極氪X保持差不多的造型，動力方面，新車搭載衢州極電電動汽車技術有限公司生產的電機，最大功率 250kW，磷酸鐵鋰電池則來自衢州極電。有消息稱新車會先在歐洲市場發佈同時進軍海外市場，反正更多信息等廣州車展亮相就一清二楚了。

五菱宏光MINI EV

老司機辣評：自從2020 年上市以來創造了不少記錄，比如曾經連續 28 個月蟬聯中國品牌純電汽車銷量第一，四年後終於迎來了新一代車型。根據工信部的資料來看，除了更加“繽果”化的外觀，還帶來了全新的五門版車型。就跟MINI一樣，雖然外觀沒有三門版那麼時尚可愛，但大大增強後排的實用性。新車搭載30kW電動機，配備賽克 / 國軒高科的磷酸鐵鋰電池，支持選裝無輪轂裝飾蓋、尾門開啓標識、尾部標識、前組合燈、車頂 (車身色或白色)、輪轂裝飾蓋、ETC 等等。價格估計也不會有啥大變化，還是走經濟路線。

奇瑞瑞虎7

老司機辣評：這造型只能說，太像路虎極光了，不過其實多看幾眼會發現它是基於探索06都市版車型打造，這種造型肯定會有人喜歡有人吐槽的了。內飾部分，根據曝光的圖片可以猜測新車將配備大尺寸的豎置中控屏和全液晶儀表等，具體配置方面還要等官方發佈後才能得知了。動力方面，除了自家的1.6T渦輪增壓發動機之外，還提供C-DM插混動力。這臺車一出，奇瑞又開始了車海戰術。

吉利銀河星艦7

老司機辣評：新車設計與吉利銀河E5設計較爲神似，上方大燈採用左右貫通式設計，但中央燈帶並非全系標配，低配車型僅爲黑色裝飾條。長寬高爲4740/1905/1685mm，軸距爲2755mm。內飾方面如果按照E5的版型，那估計，依舊是大屏解決一切的處理方式，並內置魅族的音響和車機系統。動力方面，採用一臺1.5L的發動機，最大功率82kW，整體非承載式的車身，配備來自欣旺達的磷酸鐵鋰電池。這個造型、配置、動力，或許看看能不能分一點理想L6的銷量呢？

廣汽埃安RT

老司機辣評：小鵬MONA M03的到來，直接把10萬級純電轎車市場給攪渾了，這個顏值、配置、續航而且還說不做網約車，直接把埃安惹急了，得趕緊放出新招。埃安RT是廣汽埃安的全新轎車，外觀線條以圓潤飽滿爲主，尾燈雖然不是貫穿式設計，但比較狹長，內部還帶有燻黑處理，點亮後保證了不錯的視覺效果。動力上，新車搭載的是單電機，有兩種不同的調校，最大功率分別爲150kW與165kW。價格和續航是關鍵！一定得有競爭力。

MINI COOPER JCW/MINI ACEMAN JCW

老司機辣評：國產的電動MNI一出，獲得不少青睞，現在國產JCW要來了，而其實國產的JCW更像運動套件版，整體還是黑化的運動設計。動力方面都採用一臺190kW的電機，以往的燃油JCW都一定會在性能方面進行升級優化，但到了電動化時代的JCW好像沒啥特別大的驚喜。國產的電動MINI很漂亮也很小衆，而且價格還不便宜，所以估計還是要等一波降價纔會有不錯的銷量。

一汽豐田bZ3C

老司機辣評：這是豐田新的“驗證碼”，定位純電動緊湊型SUV，採用跨界的設計風格，恕我直言，這顏值我是無感。長寬高爲4780/1866/1510mm，軸距爲2880mm，根據車型的不同，車輛提供前/後雷達、前/後攝像頭、車側攝像頭、黑色後擾流板等配置。搭載弗迪動力的磷酸鐵鋰電池，擁有一臺200kW的單電機。如果賣得貴，那這車肯定長得醜，如果賣得很便宜，那這臺車是真香～

上汽大衆途昂PRO

老司機辣評：外觀是這次換代的最大亮點之一，跟現款車型相比，新車採用了全新的設計語言，看着更像新能源車。採用貫穿式尾燈設計，點亮後辨識度很高。動力搭載大衆最新的EA888evo4 2.0T發動機，並提供高低功率兩種版本， 450TSI車型最大功率180kW，峰值扭矩370N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。在電動化浪潮下，大衆還執着於燃油車，會不會是劍走偏鋒？