100億！兩大母基金聯手 要做“綠色船舶”基金羣

《科創板日報》11月14日訊（記者 餘詩琪）兩大母基金聯手了。

日前，長江產業集團母基金管理中心受託管理的長江產業投資基金聯合遠海母基金，共同發起設立的長江綠水（湖北）創業投資基金（以下簡稱“綠水零碳基金”）在武漢完成工商註冊登記。

綠水零碳基金總規模100億元，首期12億元，重點圍繞以綠色船舶信息系統、綠色船舶推進系統、綠色船舶生態系統、綠色船舶動力系統等爲代表的高端裝備領域開展投資佈局。

《科創板日報》記者瞭解到，首期的12億元中，遠海母基金認繳9億元，長江產投認繳2.99億元。綠水零碳基金後續擬繼續募集其他省內外意向出資人，共同打造百億產業基金羣，立足湖北、輻射長江經濟帶、服務全國的綠色智能航運產業。

綠色船舶，即採用先進技術或使用新能源清潔能源降低污染和溫室氣體排放的船舶。據我國交通運輸部水運局有關負責人介紹，綠色船舶的主要特點有三：一是環境友好，船舶產生的污染物少或能得到有效處置；二是節能高效，船舶能效水平較高，運營更節能；三是技術先進，通常採用技術手段或清潔能源提升船舶綠色水平。

根據工信部之前發佈的數據，今年前三季度中國承接了全球70%以上的綠色船舶訂單，並實現了對主流船型的全覆蓋，綠色、高附加值、高科技正在成爲中國造船業新亮點。

一位綠色能源企業負責人對《科創板日報》表示，現在可替代燃料船型在全球新造船訂單中佔比超40%，綠色化、智能化是船舶產業兩條確定性發展主線。綠色甲醇、綠氨、氫等新型零碳動力源的應用對燃料生產、儲運加註、動力系統、船舶設計改造、航行運營這5個方面都產生了影響。這意味着，船舶產業會衍生出一系列產業躍遷的機會。

他給出了一組數據，今年1-9月全球新造船投資總計1552億美元，其中，替代燃料船舶訂單價值822億美元（約合人民幣5853.13億元），市場空間是千億級的。

綠水零碳基金背後的兩大母基金在“綠色船舶”領域都有獨特的產業資源。遠海母基金是由特大型央企中國遠洋海運集團有限公司聯合知名國企、優秀上市公司等發起設立的綜合性資產管理平臺，背後的資方包括國機資本、青島港、廈門港等大型國有企業，具備產業協同的資源。

而湖北，尤其是武漢造船歷史悠久，有着深厚的產業、技術積累，長江產業基金作爲湖北省內的頭部市場化產業投資母基金平臺，在本省底蘊深厚。

一位武漢本土投資人告訴《科創板日報》，武漢是內陸唯一擁有“船舶與海洋工程裝備國家新型工業化產業示範基地”的城市，綠色船舶領域已經跑出創新江海、無疆（武漢）、長海船舶等企業，而且建立了綠色智能船舶製造業創新中心、綠色智能船舶技術創新中心、無人船艇製造業創新中心三個省級創新平臺。

據他介紹，現在武漢市內做綠色船舶的企業進度相當快，在智能化上，小型船舶可以實現自動離港、自動避障、自動駕駛、自動靠泊、自動上鎖等功能了。造船領域也有突破，例如創新江海在今年已經簽下了新能源船訂單，是國內首批以甲醇作爲單一燃料的海船。

目前，武漢市已經擁有船舶研發設計企業12家、船舶製造企業7家、船舶協同單位80餘家，正在打造打造綠色智能船舶垂直產業園。